Le voyage se change sur des villes étranges

Des endroits comme Tchernobyl attirent un nombre croissant de vacanciers du monde entier. Mais quelle est la fascination pour le « noir »? Dans un entretien d’embauche, docteur. Philip Natural Stone, directeur de la gestion de l’institution iDRT (Dark Vacation Investigation) de la School of Central Lancashire de Preston, en Angleterre, parle de cette tendance. Souvent, le terme «tourisme noir» n’est qu’une typologie scolaire pour désigner des sites Web de décès et de catastrophes. Cela dit, la fascination est inhérente à notre désir de vivre des sites Web fatals et au fait que d’autres personnes sont décédées dans des situations déchirantes. Dim vacances a sûrement pris l’imagination de la presse et des chercheurs. Il est beaucoup plus difficile d’établir si la fréquentation de sites touristiques plus sombres a été stimulée. Néanmoins, voyage entreprise il est indéniable que les sociétés ont pris conscience et commémorent «le patrimoine qui fait mal». C’est ce qui fait peut-être la sensation de tourisme maussade. Les voyages et les loisirs sombres sont présents dans de nombreuses ombres ou formes. Le dilemme important est de savoir comment les sites invités montrent les fonctions de la fatalité et comment nous symbolisons les œuvres de disgrâce et les points douloureux. Nombre des sites les plus populaires ou les plus connus sont certainement les «lieux perdus» de Tchernobyl en Ukraine ou peut-être les «champs de la mort» au Cambodge. Habituellement, la critique est liée à la panique quelque peu éthique due au touriste sombre. Inutile de dire que la taille morale de cette action d’acheteur est multiple, qu’elle est un membre de la famille et par conséquent difficile à déterminer. Néanmoins, il peut être possible de débattre de l’apport moral de certains sites Internet sur le tourisme au noir et de reconnaître les ramifications plus larges de ce type de voyages et de loisirs. La thanatologie, c’est-à-dire l’étude de la réaction de la société au décès et à la mort, m’intéresse. Dark tourist est une question thanatologique sur la façon dont nous prenons soin de nos défunts, pourquoi et comment nous nous rappelons des œuvres particulières de fin et d’atrocité, ainsi que des problèmes politiques, sociétaux et sociologiques qui y sont associés.

La fierté de l’Amérique

Nous, citoyens américains, affirmons être des personnes qui aiment la tranquillité. Nous détestons le sang versé; nous nous sommes opposés à abuser. Pourtant, nous entrons dans des spasmes de joie plus que la possibilité de projeter des bombes à la dynamite de voyager par des machines aériennes après des citoyens impuissants. Nous serons prêts à suspendre, électrocuter ou lyncher toute personne qui, du fait de ses besoins économiques essentiels, mettra sa vie en danger en tentant l’essai après celle liée à un certain magnat du secteur manufacturier. Mais nos cœurs grandissent de joie en pensant que les États-Unis commencent à devenir la nation la plus forte du monde et qu’elle finira par faire pousser son pied de fer au cou des autres nations. Telle sera la raison du patriotisme. Partout dans le monde, les individus commencent à comprendre que le patriotisme est une notion trop maigre et trop contraignante pour pouvoir répondre aux besoins de notre époque. La centralisation du potentiel a transformé en un sentiment de solidarité à l’étranger l’un des pays opprimés du monde entier; une solidarité qui montre un meilleur équilibre d’intérêts entre l’ouvrier américain et ses amis dans un autre pays qu’entre votre mineur américain et son compatriote exploiteur; une solidarité qui ne craint pas l’invasion étrangère, puisqu’elle remet en question l’ensemble des employés dès qu’ils diront à leurs experts: «Allez, faites votre propre mal. Nous l’avons essayé avec suffisamment de longueur pour répondre à vos besoins. ”Le prolétariat des pays européens a reconnu la pression véritablement incroyable de cette solidarité et a, pour cette raison, inauguré une guerre contre le patriotisme avec son spectre sanglant, le militarisme. Un grand nombre d’hommes remplissent les prisons de France, d’Allemagne, de Russie et des pays scandinaves du monde entier, principalement parce qu’ils ont osé défier la superstition traditionnelle. Les États-Unis devront adhérer pour correspondre. L’âme du militarisme a récemment imprégné toutes les parties de la société. Sans aucun doute, je suis persuadé que le militarisme représente un risque accru, ici comme ailleurs, en raison des nombreux pots-de-vin que le capitalisme détient sur le marché pour tous ceux qu’il voudrait détruire. Le début avait été produit dans les établissements d’enseignement. Les jeunes sont qualifiés dans les stratégies militaires, la gloire des résultats de l’armée est vantée dans les cours, et les pensées vives perverses pour accommoder les entités gouvernementales. De plus, les plus jeunes années de la nation ont recours à des épreuves papier gênantes pour rejoindre l’armée de terre et la marine. « Une belle possibilité de voir le monde! », Crie le gouvernement du gouvernement. En conséquence, de simples jeunes garçons sont moralement entraînés dans le patriotisme et les forces armées Moloch parviennent à vaincre la nation. Lorsque nous aurons sapé le mensonge patriotique, nous aurons dégagé le chemin qui mène à l’excellente structure où tous seront unis dans une fraternité générale, une communauté totalement libre.

L’appréciation des déterminants de la démarche

En tant que philosophe, il a écrit 5 manuels et beaucoup de contenu au cours de son activité professionnelle, mais Kuhn est mieux connu pour son travail phare, Le logement des révolutions scientifiques, écrit comme une étudiante universitaire en physique théorique à Harvard. Abasourdi par les quelques explications de base que vos philosophes ont données sur votre passé de recherche comme un sujet continuellement progressant toujours plus proche de la vérité, Kuhn a affirmé que nous avions maintenant des discontinuités radicales et incommensurables impliquant des périodes distinctes de recherche technologique qui rendraient l’idée de continuité. amélioration insoutenable. Selon Kuhn, le fond de la science est ponctué de révolutions intellectuelles agressives qui bouleversent de longues périodes de défis conservateurs. Les temps de recherche dite «normale» se distinguent moins par une recherche indépendante et par objectif que par le respect d’hypothèses arrêtées et d’avantages prédits. Au cours des périodes de recherche standard, les découvertes anormales ou imprévues sont également considérées comme insignifiantes ou comme des difficultés à résoudre une période supplémentaire. L’étude originale qui remet en question les hypothèses actuelles de l’hypothèse approuvée a tendance à être considérée comme une spéculation folle et inutile. Cela permet de remonter à la perception de Kuhn d’un paradigme. Le paradigme actuel est en réalité un réseau d’hypothèses et de valeurs imbriquées, partagées avec une communauté spécifique, qui sous-tendent et conditionnent le plan des études existantes. Selon Kuhn, seuls les résultats finaux qui tendent à renforcer le paradigme existant sont reconnus au cours d’intervalles de recherche scientifique typique. Le paradigme n’est jamais remis en question ni critiqué. Néanmoins, de temps en temps, les paradigmes sont renversés par des révolutions cérébrales. Dès que le paradigme hésite à fournir suffisamment de types pour les phénomènes observés, ou même une nouvelle version plus robuste a une pression explicative plus grande mais nécessite un «changement de paradigme», une innovation se produit. Les types de révolutions de ce type pourraient être, par exemple, la théorie héliocentrique de votre processus solaire de Copernicus qui a remplacé le concept ptolémaïque selon lequel la lumière directe du soleil implique la planète Terre; ou le remplacement par Einstein de l’hypothèse de Newton sur la gravité, l’espace et le mouvement.

Un jour à Lisbonne

Non véridique en utilisant son dos en Espagne et son visage particulier pour la mer Atlantique, la région la plus occidentale de l’Europe représente environ les trois quarts de la taille de la Grande-Bretagne. Environ 2,9 millions de leurs 10 300 habitants vivent actuellement à Lisbonne, la capitale, située à mi-chemin du littoral qui borde l’estuaire du Tage (Tejo en portugais). La ville est située au-dessus de nombreuses collines autour de l’institution bancaire appropriée, au sud, à l’intérieur du point le plus étroit de l’estuaire, où elle se réduit à environ 3 km (2 ml). Les plus grands ponts des pays européens atteignent le delta expansif pour la section considérable. Les temps merveilleux de Lisbonne sont finis, ses colonies sont parties. Les fortunes ont augmenté et diminué de manière significative au cours de ses 3 000 ans d’expérience. Même au cours des dernières années, l’éclatement du processus économique déclenché par l’Union européenne à la fin du XXe siècle n’est en réalité qu’un souvenir lointain, alors que le Portugal s’efforçait de surmonter les retombées des problèmes de 2008 et des futures mesures d’austérité en dessous du seuil de sécurité. Sauvetage de l’UE. La bonne chose est que, depuis 2014, le monde a connu une récupération régulière. Lisbonne a peut-être des bords novateurs, parmi la vie nocturne, les boutiques de marques de créateurs, les expositions et les restaurants branchés, mais c’est un autre lieu qui résonne grâce à la caractéristique portugaise complexe de la saudade (nostalgie), avec un peu de regret, plan de retraite attiré par l’examen de l’heure en tant que cœur du royaume et de la réussite. Même lorsque les voyageurs ont commencé à se tourner vers toutes les variétés, à partir du XXe siècle, Lisbonne était considérée comme un budget provincial merveilleux mais impeccable, plus reconnaissable aux charmes des routes minces au design mauresque, la chose fantastique à propos de son revêtement frotté à la main des carreaux de porcelaine en céramique et des fioritures architecturales ornées inattendues que pour le dynamisme économique. Avec ses quartiers regroupés aux extrémités des collines à travers le Tage placide, il existe en fait des rappels gentils un peu partout sur le passé lointain de Lisbonne: les informations phéniciennes sur les bateaux de pêche sportive actuels; l’expertise maure avec les carreaux de céramique colorés; les avis douloureux du désir et des lamentations du fado. Je vous laisse le lien vers le site spécialiste de ce séminaire à Lisbonne.

Comprendre le préliminaire des autogires

Hélicoptère, avion avec plusieurs hélices ou rotors horizontaux potentiellement puissants qui lui permettent d’adopter un territoire de haut en bas, de manœuvrer dans une trajectoire ou même de rester immobile. D’autres styles de haut en bas intègrent des autogires, des convertiplans et des plans V / STOL. L’idée même de supprimer verticalement, de basculer vers les déplacements aériens horizontaux en direction de l’emplacement et de monter et descendre existe depuis longtemps, il y a bien longtemps, lorsque le désir de l’inventeur a été inventé. Ce sera le type de vol le plus raisonnable en termes de distribution, étant donné que les atterrissages de grande taille sont positionnés de manière à ne pas être centrés sur la zone ainsi que les paramètres intermédiaires incontournables de déplacement d’un véhicule, d’un train ou d’un autocar. Mais le vol rectiligne peut aussi être essentiellement le problème le plus stressant en vol, nécessitant plus de style, de composition, d’énergie et de maîtrise que l’appareil conventionnel. Ces problèmes, résolus au fil du temps par des techniciens et des inventeurs identifiés, ont conduit à l’avancement des voyages verticaux en paraissant lents par rapport à ceux des vols traditionnels, car les appareils de contrôle initialement pratiques ne semblaient pas exister avant le début des années 1940. Un signe important d’une brève histoire de voyage vertical est certainement la fascination de l’homme pour le sujet; Les inventeurs de la plupart des pays ont résolu le problème au fil des ans, atteignant différents niveaux de bons résultats. Une histoire de vols aériens de haut en bas a commencé au moins dès environ 400 ans; vous découvrirez des références personnelles historiques à un cerf-volant en langue chinoise qui utilisait une aile tournante pour obtenir un relèvement. Les jouets et les jeux utilisant le concept de l’héli-une lame rotative commutée à travers la prise de n’importe quelle ficelle sont connus depuis le Moyen Âge. Au cours de la deuxième partie optionnelle du XVe siècle, Leonardo da Vinci a créé des dessins de votre hélicoptère utilisant un hélice hélicoïdale pour obtenir une portance. Un broyeur de gadgets, travaillant avec des rotors construits à partir de plumes d’oiseaux sauvages, a été offert à l’Académie française de la recherche en 1784 par deux artisans, Launoy et Bienvenu; ce gadget prédit un produit un peu plus prospère conçu en 1870 par Alphonse Pénaud en France. La toute première exposition de recherche sur les règles qui ont abouti à la création de l’hélicoptère a été réalisée en 1843 par Sir George Cayley, qui est également considéré par beaucoup depuis le voyage en avion à ailes prédéfinies. Source: vol en hélicoptère