Mois : juin 2020

Les éléments à prendre en compte qui ont été mis à votre disposition sont peut-être exacts; mais à l’heure actuelle, il est en réalité beaucoup moins essentiel d’examiner les causes des calamités qui nous ont frappé plutôt que d’appliquer leur solution rapidement. Si l’édifice est sur une cheminée, je ne fais pas partie des fripons qui voleraient les meubles; J’éteins le feu. Je vous ai fait savoir que pour cette raison, d’après les dépêches de Dumouriez, il ne vous reste plus rien à perdre pour sauver la république. Dumouriez mit sur pied un programme reconnaissant son sorcier. Je lui donnerais personnellement des droits et des compliments plus élevés que ceux que je viens de faire. Mais quatre-vingt-dix jours auparavant, il a déclaré à la force professionnelle, votre comité de sauvegarde actuel, que si nous n’étions pas assez audacieux pour entrer en Hollande au milieu de l’hiver, exprimer immédiatement du Royaume-Uni le conflit que nous possédions fondamentalement. depuis des siècles, les gens doubleraient les défis de la campagne en laissant à nos adversaires le temps de déployer leurs forces. Comme nous n’avons pas réussi à reconnaître le coup de cœur de son sorcier, nous devons maintenant régler nos problèmes. Dumouriez ne sera pas déçu; il est en Hollande, où il trouvera des munitions de combat; pour renverser tous nos adversaires, il souhaite que les Français, et la France est remplie d’habitants. Serions-nous gratuits? Une fois que nous ne le voulons plus, permettez-nous de percevoir, car la plupart d’entre nous l’ont juré. Une fois que nous le souhaitons, que tous marchent pour défendre notre liberté. Vos ennemis font leurs derniers efforts. Pitt, sachant qu’ils doivent se débarrasser de tout, n’ose rien libérer. Acquérir la Hollande, et Carthage est détruit, et la Grande-Bretagne ne peuvent pas être présents, mais aussi pour la liberté! Permettre à la Hollande d’être conquise à la liberté, ainsi que l’aristocratie commerciale elle-même, qui domine pour le moment le peuple anglais, se lèvera contre le gouvernement fédéral qui l’avait entraînée dans un conflit despotique en opposition à des hommes et des femmes totalement libres. Ils renverseraient ce ministère de la stupidité, qui croyait que les voies de l’ancien régime pourraient étouffer l’éclat de la liberté qui respirait en France. Ce ministère après avoir été renversé dans les passions du commerce, la célébration de la liberté se manifesterait seule; car ce n’est pas nécessairement mort! Et une fois que vous apprenez vos tâches, au cas où vos commissaires abandonneraient simultanément, si vous augmentiez le doigt pour les étrangers ambitieux d’éliminer toutes les formes de tyrannie, la France est stockée et la communauté est libre. Accélérez donc vos commissaires; conservez-les votre énergie; permettez-leur de partir cette nuit extrême, cette nuit même. Laissons-les dire pour les sessions opulentes, l’aristocratie des pays européens doit succomber à nos propres initiatives et payer notre dette financière, sinon vous devrez la payer! Les gens n’ont que du sang, ils le prodiguent! Allez donc, ingrats, et prodiguez vos richesses! [Applaudissements sauvages.] Voyez, les gens, les beaux destins qui vous attendent. Quoi! vous aurez une nation entière comme levier, sa raison comme point d’appui, et vous n’avez pas encore retourné le monde! Pour y parvenir, nous devons avoir de la fermeté et de la personnalité. ainsi qu’un fait nous le manquons. Je mets à 1 aspect toutes les passions. Ils sont tous totalement étrangers, à mon avis, conservent un désir de personnes excellentes. Dès que l’ennemi était aux portes de Paris, dans les conditions les plus difficiles, j’ai pensé à tous les régulateurs: «Vos conversations sont honteuses; Je verrai quand même l’adversaire. [Nouveaux applaudissements.] Vous me faites rouler en me chamaillant, plutôt que de vous occuper de la protection de la république! Je répudie tout le monde comme des traîtres à notre pays! Je positionne tout le monde dans la même collection! »Je leur ai dit:« Quels soins dois-je prendre pour mon statut? Permettez à la France d’être totalement libre, même si ma marque était en réalité maudite! »Quels sont les soins appropriés que je qualifie de« buveur de sang »? Effectivement, ingérons le sang dans les adversaires de l’humanité, si nécessaire; mais luttons, accomplissons la liberté.

Connaissez-vous Sienne, une ville au sud de Florence en Toscane, en Italie, réputée pour ses œuvres d’art retardées du moyen-âge. Avec des structures clés à travers les XIIIe et XIVe siècles affichant une activité lucrative d’origine gothique nordique et locale d’origine lombarde, Sienne reste extérieurement une ville médiévale. La mode typiquement siennoise, manifestée dans presque toute la Toscane et à Sienne, a identifié son prototype de l’abbaye cistercienne de S. Galgano du XIIIe siècle, dans la Valle della Merse. L’abbaye, maintenant en vestiges, quitte la cathédrale, en utilisant son campanile et son baptistère totalement indépendants (basés sur une coutume chrétienne très ancienne), depuis le plus grand exemple de conception siennoise le mieux entretenu. Les chapelles monastiques (Saint. François, Saint. Dominique, voyage groupe Saint. Augustin) offrent des rendus nettement moins splendides du même type. Tout au long de ces années, des palais parmi les plus importants ont été créés: le Palazzo Tolomei (le plus ancien), le Chigi-Saracini, le Buonsignori, le Salimbeni, l’imposant Palazzo Pubblico ayant sa Torre del Mangia et certaines des superbes portes de la ville. À partir du XVe siècle, une puissante influence florentine jaillit avec Bernardo Rossellino (Palazzo delle Papesse) et Giuliano da Maiano (Palazzo Spannocchi). Les architectes siennois préférés, Francesco di Giorgio et Peruzzi, se sont distingués principalement par l’extérieur de Sienne. La beauté de Sienne est son œuvre d’art, qui symbolise le mieux l’âme noble et améliorée avec cette métropole profondément mystique. Les cultures de Byzance et aussi très tôt les illuminations siennoises ont établi la conception noble de la croce dipinta du XIIIe siècle ainsi que les panneaux du plus ancien peintre siennois identifié, Guido da Siena (fl. C. 1250-75). Observé comme une collection rythmique et une couleur éclatante avec un terrain doré, ce design a atteint sa perfection à Duccio, dans lequel le célèbre Maestà (1308-11) et les scènes de la vie du Christ montrent une perspective intérieure intensément contemplée. Le disciple de Duccio, Simone Martini (1284-1344), s’appuyant sur son ami Pétrarque, a développé une mode linéaire lyrique, dédaigneuse des sensations prosaïques. Les frères et sœurs Pietro et Ambrogio Lorenzetti ont assimilé l’impact Giottesque et ont lancé une mode narrative la plus fine observée dans les fresques d’Ambrogio affichant « des pouvoirs négatifs et positifs ». Mais l’université de Sienne a atteint une situation d’urgence au XVe siècle: Sassetta (fl. 1423-50), qui a tenté de fusionner l’abstractionnisme siennois avec le naturalisme florentin; Domenico di Bartolo (1400-1449); Vecchietta (1412-80); et Matteo di Giovanni (1435-95), chez qui l’effet florentin est ressenti, continuent à être beaucoup plus décisifs. Néanmoins, après le XVe siècle, la mode élégante, spiritualisée et classique a apprécié un renouveau final à l’intérieur de la fonction de Neroccio de ‘Landi (1447-1500). Le dernier peintre siennois clé peut être le maniériste Beccafumi (1485-1551), celui qui ne sait pas l’espace, le sfumato morbide et le sujet capricieux ne pourrait pas vraiment plus dans la pratique siennoise dès que fantastique. Depuis le XVIe siècle, à l’exception de Francesco Vanni et du Caravaggiesque Rutilio Manetti au XVIIe siècle, Sienne n’a généré aucun peintre pouvant être considéré comme grand.

J’ai voyagé à Lisbonne récemment, et cela continue également d’être une rencontre incroyable pour découvrir les opportunités dans ce domaine. Le premier XVIe siècle a découvert la création d’un style architectural particulièrement portugais connu sous le nom de Manueline, dont les motifs témoignaient des réalisations du Portugal à l’étranger et dont les monuments sont remarquables à Lisbonne. L’action immobilière causée par l’argent de l’empire a considérablement diminué lors de l’union du Portugal avec l’Espagne (1580-1640), qui a coïncidé avec des troubles monétaires qui ont influencé une grande partie de l’Europe. Les structures vernaculaires ont particulièrement chuté en tant que tribunal et une grande partie de l’élite sociale et économique du Portugal a été transférée à Madrid. Cette baisse continue après l’autonomie au cours du dix-septième siècle. La couronne ainsi que la noblesse possédée deviennent également appauvries pour construire des palais ou de grands complexes communautaires. Les routines de construction ont été restaurées tout au long du règne de Jean V, lorsque les richesses de la hâte des métaux précieux brésiliens ont créé une prospérité financière qui a abouti à la construction de nouveaux palais, d’un opéra et de l’aqueduc de Lisbonne. Lisbonne a conservé sa figure médiévale et Renaissance tout au long de l’âge moderne. Ses principaux bâtiments commerciaux, confessionnels et gouvernementaux sont restés à l’intérieur des murs de la métropole. L’imposition à travers l’horizon a augmenté le castelo São Jorge, le monastère de Carmo, ainsi que le centre médical royal des Saints, comme le palais noble (Paço de Ribeira), les chantiers navals avec ses maisons de douane, et aussi les deux magnifiques places – le Rossio et Terreiro do Paço a dominé son premier plan. Sur près de 370 rues de Lisbonne ont enduré une vingtaine de milliers de résidences et plus de 2000 magasins, entrecoupés de plus d’une centaine de bâtiments d’église, de monastères et de couvents. De la distance étendue, les voyageurs du début du XVIIIe siècle ont défini Lisbonne parmi les plus beaux endroits du monde. La ville a résisté sur certaines collines dans ce qui semblait être un amphithéâtre de forme naturelle. De telles perceptions se sont transformées en venant, même ainsi. Jean V situe l’absolutisme sur le développement économique et métropolitain. Par conséquent, malgré la prospérité du Brésil, l’infrastructure de Lisbonne ainsi que ses services aux entreprises se sont horriblement aggravés avec le milieu du XVIIIe siècle. Un mortier de mauvaise qualité a fait s’effondrer des murs de construction vieillis sur des piétons imprudents. Les routes hautes et mal préservées étaient en réalité beaucoup trop étroites pour les formateurs et développaient des risques pour la santé à cause des déchets qui descendaient en direction du cœur de la ville. Lisbonne avait également été parmi les villes les plus dangereuses d’Europe. Extrêmement, malgré l’importance des affaires, la ville ne possédait ni bourse durable ni cadre distinct en raison de son autorité municipale. Au lieu de cela, les détaillants, les agents de courtage et les entreprises ont conclu leurs accords autour du rectangulaire des hommes d’affaires, même si l’autorité locale ou le conseil municipal de la ville a généralement réussi dans l’église Saint-Antoine. Le tremblement de terre de novembre 1755 a provoqué une mort désastreuse (on peut calculer que de 10 à 30 000 vies quotidiennes avaient été abandonnées) et une destruction sans précédent. Le tremblement de terre et la cheminée et l’afflux de marée qui ont suivi ont détruit environ dix-sept mille maisons, le centre-ville et les quais, ainsi que de nombreux trésors sociaux. La gamme épouvantable de l’exploitation a commencé une controverse internationale sur les méthodes de l’optimisme et du mal. Politiquement, l’échec a précipité l’augmentation du marquis de Pombal à l’énergie en tant qu’homme fort du Portugal pour les deux prochaines années. Peu après 1760, la chute rapide de la génération dorée brésilienne a entravé la reconstruction, et les voyageurs ont néanmoins parlé de composants détruits au début du XIXe siècle. L’invasion française de 1807, combinée à l’autosuffisance brésilienne, a gravement brisé l’économie globale du Portugal. Alors que Lisbonne est restée l’une des villes portuaires les plus critiques d’Europe, elle n’a plus jamais approché son importance économique antérieure.

L’Airbus A340 remplit un marché original au sein du catalogue Airbus. Il est vraiment plus grand qu’un A300, a une plus grande autonomie qu’un A330 et peut voler pratiquement n’importe où grâce à 4 moteurs. Néanmoins, ces derniers temps, l’A340 est obsolète et disparaît facilement. Pourquoi Airbus a-t-il construit le foyer A340? Et pourquoi l’avion a-t-il cessé sa production? Airbus s’est généralement arrangé pour construire une gamme d’avions allant de petits corps étroits jusqu’à des mastodontes à 4 moteurs, à des concurrents américains comme Boeing. Néanmoins la quête d’une compréhension à la création est différente pour chaque avion. Pour votre A340, il commencera exactement là où nous en sommes restés avec l’Airbus A320. Parmi les fourches à l’intérieur de la route de votre A320, Lufthansa ainsi que d’autres compagnies aériennes occidentales avaient besoin d’un rival à quatre moteurs pour le Boeing 747. D’autre part, les consommateurs américains souhaitaient un rival pour le Boeing 737. Voyant que le concurrent du Boeing 737 était bien sur son approche du marché, Airbus pourrait aller à nouveau et ré-analyser la proposition de variété longue à quatre moteurs. En discutant avec les compagnies aériennes sur le marché au début des années 1980, Airbus a découvert que le jugement était divisé sur la quantité de moteurs autour du nouveau Widebody. «Les opérateurs du nord des États-Unis étaient en fait manifestement en faveur d’un jumeau, bien que les Asiatiques souhaitaient un quad. En Europe, la vue était brisée entre les deux. La grande majorité des prospects potentiels avait été d’opter pour un quad même si, dans certaines situations, Simulateur avion de chasse Colmar il peut être plus coûteux à utiliser que le dual habituel. Ils aimaient pouvoir être transportés avec un générateur en particulier et voyager «n’importe où» – les ETOPS (procédures chirurgicales bimoteurs à plus grande variété) n’avaient pas encore commencé. » – Airbus c. p. pour une bonne préparation, Adam Brownish. Alors que d’autres entrepreneurs en construction auraient pu abaisser un itinéraire particulier autour d’un autre (comme Airbus a utilisé plus tôt l’A320), cette période, ils ont décidé d’attaquer un compromis. L’entrepreneur en construction d’avion créerait une cellule et la diviserait en plus de deux modèles différents avec des conceptions de moteurs assorties. Un fournisseur de moyen-courrier bimoteur appelé TA9, plus une variante longue distance connue sous le nom de TA11 (T pour «  double couloir  »). Airbus a prévu que révéler l’innovation technologique, les dépenses et le style de fuselage accéléreraient la procédure et conserveraient environ 500 milliards de dollars (1,5 milliard de dollars ces jours-ci). Cependant, certaines technologies ne garantissaient pas leur intégration dans le style. Airbus a testé une forme de choix d’aile appelée l’aile à carrossage facteur. Il se transformerait selon la phase et l’altitude du vol. Cela pourrait réduire la consommation d’énergie d’environ 2%, mais au final, Airbus ne pensait pas que cela valait vraiment le coût de l’amélioration. Finalement, en 1986, Airbus était confiant pour avancer dans la fabrication avec les deux avions. «Airbus Industrie est parvenu à finaliser l’explication technique précise et concise du TA9, qui peut désormais être légalement désigné A330, ainsi que le TA11, désormais connu sous le nom d’A340, avec le lancement éventuel de compagnies aériennes acheteuses, et aussi de s’entretenir avec elles. les termes et conditions des obligations de départ.  » – Le président de la table d’Airbus, Franz Josef Strauß, Airbus souhaitait à l’origine contacter le TA11 l’A330 ainsi que le plus petit avion l’A340, mais les compagnies aériennes n’ont pas découvert pourquoi l’A340, qui en avait quatre à l’intérieur, n’avait pas quatre moteurs. . Airbus a échangé les titres tout autour, et le reste est record.