Comment Amazon prend le contrôle

Le marché en ligne d’Amazon vient de nous offrir une mise à niveau sur la rapidité avec laquelle son propre mode de livraison remplace UPS, les services postaux des États-Unis, FedEx, ainsi que d’autres fournisseurs de services dans la fourniture de colis à partir d’un milieu d’exécution du marché en ligne d’Amazon vers la porte du consommateur d’Amazon. Les montants montrent à quel point cette méthode est définitivement juste après pratiquement aucun temps de démarrage, la taille du paquet est définitivement, et à quel point de nombreux automobilistes travaillent dans cette technique. Cela a des implications énormes pour votre entreprise de logistique aux États-Unis, les entreprises qui s’en prennent à l’intérieur, comme UPS et FedEx, et qui continuent à augmenter leurs tarifs publiés indépendamment de la dynamique de l’industrie, qui peut faire face à la création d’Amazon, les entreprises en pleine croissance. qu’Amazon développe pour obtenir auprès des fournisseurs établis. Son objectif est double: Un en particulier, la réduction des frais de port. Et 2, la gestion du gain. Les frais d’expédition ont toujours été une préoccupation majeure dans les affaires en ligne. Et prendre le contrôle est devenu un problème majeur pour Amazon. com à l’intérieur de la saison 2013. L’inondation des achats d’Amazon a été telle qu’elle a submergé UPS et FedEx, et les colis ont été expédiés après Noël, ce qui a provoqué une débâcle massive pour le marché en ligne d’Amazon. Donc, pour gagner à gérer et à supporter des coûts directs, il doit devenir le gorille numéro un dans le secteur de la logistique et englobé par lui-même un grand nombre de petites entreprises de logistique qu’il réglemente entièrement et qui mangent l’heure du déjeuner d’aujourd’hui. dirigeants, UPS et FedEx. Et c’est ce qui se produit à une vitesse étonnante. Amazon n’a pas développé de commerce en ligne. Mais depuis le premier jour, il a repoussé les limites dans chaque chemin pour aider à faire du joueur dominant dans à peu près tous les domaines connectés, certaines technologies substantielles, certaines technologies inférieures, du cloud computing à la livraison, coûts et acquérir le contrôle. Pour ce faire, Amazon Online Marketplace aide à créer un grand nombre d’entreprises plus compactes. Il séduit les propriétaires d’entreprises potentiels avec des offres d’accès attrayantes. Ces entreprises ont des propriétaires de voitures non syndiqués, et ils n’ont pas de siège social et de frais généraux, et ils peuvent également travailler à rabais, surtout s’ils peuvent utiliser l’énergie d’achat d’Amazon pour les automobiles et les assurances, qu’Amazon Online Marketplace a configurée. afin qu’ils puissent faire. La toute première fois que je l’ai remarqué adéquat dans lequel j’ai discuté avec un chauffeur-livreur, c’est au début de 2017. Les colis de la place de marché en ligne Amazon étaient livrés à notre création à San Francisco par le US Postal Service, par UPS ou par FedEx. Là encore, j’ai observé cette Amazon. Les paquets com ont été fournis par des vêtements typiques. Beaucoup d’entre eux sont venus dans des voitures banalisées. D’autres personnes ont été notées avec Amazon. logos com. L’un d’eux s’est traîné dans une petite camionnette de couleur blanche avec le logo Amazon. Et puis il portait un gilet avec un design de logo de marché en ligne Amazon. Alors, je lui ai demandé s’il s’était avéré utile pour le marché en ligne d’Amazon. Il a expliqué qu’il travaillait pour créer une entreprise d’expédition et de livraison avec environ 20 camionnettes à Oakland qui livrent pour le marché en ligne d’Amazon. Pendant ce temps, Amazon mettait en place deux programmes dans des villes choisies, pour lesquels il s’efforçait d’embaucher des employés et des «entrepreneurs». Un système était «Amazon Flex»: le marché en ligne d’Amazon l’a facturé dans le but de «gagner 18 $ à 25 $ par heure pour fournir des packages avec Amazon. »Il avait été centré sur l’application et permettait aux employés de concert de sélectionner un arrêt de votre temps tout au long de la journée afin de prendre et de livrer des offres. Le lieu de choix se trouve être une installation Amazon ou «un magasin ou peut-être un café», a-t-il déclaré. Les employés de Gig peuvent utiliser leur voiture ou leur vélo ou quoi qu’il arrive. Et ils avaient également été des entrepreneurs en construction, payés par le marché en ligne d’Amazon.

Quand Ivanka Trump s’exprime à Doha

L’annonce de la parole d’Ivanka Trump lors du Forum de Doha au Qatar a provoqué une vague de spéculations de la part de la communauté de la politique étrangère sur ce que la fille du président américain pourrait faire dans l’État du Golfe. Était-ce un signe pour le prince saoudien MBS? Est-ce que Jared pouvait voyager avec elle? Et la destitution de son père à la maison? Mais alors que sa simple présence a envoyé un signal politique, ce qui s’est réellement passé était bien plus étrange. Dans une salle remplie de hauts fonctionnaires du monde entier, Trump a répondu à des questions admiratives sur son projet de prédilection pour le développement économique des femmes d’un porte-parole de son propre gouvernement, qui travaille également sur le projet. L’une des choses que j’aime dans ce que vous faites pour aider les femmes du monde entier, c’est que vous avez lié la sécurité économique, la stabilité mondiale et l’intérêt de la sécurité nationale des pays avec la façon dont elles traitent les femmes », a commencé Morgan Ortagus, porte-parole du Département d’État. et ancien contributeur de Fox News. Le forum héberge généralement des interviews difficiles, et un éventail de hauts dirigeants ont répondu à des questions difficiles avant et après la déclaration de Trump. Le ministre turc des Affaires étrangères, Mevlüt Çavuşoğlu, a répondu aux allégations de crimes de guerre commis par son gouvernement en Syrie, et le président rwandais de longue date, Paul Kagame, a été interrogé sur la durée des mandats. Le sénateur de Caroline du Sud, Lindsey Graham, a également discuté avec un intervieweur de sa mise en accusation. Mais Ortagus a lancé à Trump une série de questions sur le softball concernant son Initiative pour le développement mondial des femmes et la prospérité et ses impressions sur les récents voyages au Maroc et en Amérique latine. Quelques questions: «Vous avez pu intégrer la prospérité des femmes dans la stratégie de sécurité nationale. C’était si important pour moi que vous l’avez fait et j’aimerais que vous l’expliquiez.» « En parlant de voyages que vous avez effectués au Maroc récemment … Pouvez-vous nous en dire plus sur le voyage et les temps forts? » «Vous êtes également retourné en Amérique latine avec notre secrétaire d’État adjoint John Sullivan. Pouvez-vous nous parler de certaines de vos impressions?  » « Que peuvent faire ici tous ceux qui représentent le secteur privé? » Avec tous les succès du lancement initial, que faites-vous pour que cela dure bien au-delà de votre séjour à la Maison Blanche? » La Women’s Global Development Prosperity Initiative « a cherché à autonomiser 50 millions de femmes d’ici 2025 à travers trois piliers », a déclaré Trump, décrivant l’Initiative, qui vise à rassembler tous les efforts du gouvernement américain pour aider les femmes du monde entier et a créé un fonds pour lancer des actions publiques. -les partenariats privés qui soutiennent des choses comme l’entreprenariat des femmes, la formation professionnelle et l’accès au crédit et aux banques. Trump a déclaré que l’initiative s’appuie sur des recherches de l’ONU montrant que la participation des femmes aux initiatives de paix et aux projets de développement rend ces initiatives plus susceptibles de réussir à long terme. Que peuvent faire les pays représentés ici pour vous soutenir dans le troisième pilier de votre initiative? « , A demandé Ortagus, notant que le troisième pilier (les femmes dans l’économie) était un élément fondamental de l’initiative de Trump. C’est nous nous soutenant », a répondu Trump, magnanime. Trump l’a saluée tout le gouvernement »- et le soutien de son père au projet – comme révolutionnant la façon dont les initiatives de développement des femmes sont gérées. La présence de Trump à Doha était notable, car l’administration Trump avait largement évité le forum l’année dernière au milieu d’une quasi-guerre entre le Qatar et l’Arabie saoudite, deux alliés américains traditionnels de la région. Trump était apparu aux côtés de l’Arabie saoudite au début du conflit, mais Brian Hook, le représentant spécial du Département d’État américain pour l’Iran, qui était également à la conférence avec le secrétaire au Trésor Steven Mnuchin, a fait de leur présence un signe tangible de la poussée américaine. pour désamorcer. L’ancien gouverneur du Nouveau-Mexique, Bill Richardson, l’a exprimé de façon plus directe, affirmant que l’administration tente de couvrir leurs traces »et reconnaît qu’ils ont peut-être commis une erreur en isolant le Qatar. Mais si la présence d’Ivanka Trump a envoyé un signal, une grande partie des bavardages sur son apparence concernaient davantage les questions que les réponses. « Même Vladimir Poutine n’est pas interviewé par Dmitri Peskov », a déclaré un journaliste russe présent à l’événement.

Les histoires de littérature d’Islande

La composition de la prose islandaise des temps modernes ne s’est vraiment construite que dans les années 1870, lorsqu’un petit groupe de jeunes hommes, touchés par les concepts du critique danois Georg Brandes, ont commencé leur carrière littéraire. Qu’ils avaient absorbé les idées de Brandes sans critique, ont déclaré leurs détracteurs, ce qui s’est terminé par des opérations introspectives et d’apitoiement sur soi que leurs créateurs pensaient être raisonnablement composées. Les premières fonctions d’Einar Kvaran ont tendance à être ignorées pour être dans cette veine, mais il est devenu plus tard un romancier de talent et de force. Plusieurs écrivains de la toute première moitié du XXe siècle ont démontré une vision aiguë du caractère et une connaissance des sentiments de l’être humain ainsi que de la vie austère de la campagne islandaise: Jón Trausti (Guðmundur Magnússon), auteur du cycle Heiðarbýlið (4 vol. , 1908-1911; «Le pic de montagne Cot»); Gunnar Gunnarsson, dont Kirken på bjerget (1923-28; «La cathédrale sur la montagne») a été développé en danois; et Guðmundur G. Hagalín, connu pour ces types de romans comme Kristrún í Hamravík (1933; «Kristrún in Hamravík»). L’écrivain en prose moderne exceptionnel était Halldór Laxness, voyage entreprise en Islande qui avait reçu le prix Nobel de littérature en 1955. Ses opérations matures s’étaient appuyées sur son processus de conversion au catholicisme romain ainsi que son identité en utilisant les idées de base du socialisme. Ses principales activités sont Salka Valka (1936), Sjálfstætt fólk (1935; Impartial Individuals), incentive en Islande Íslandsklukkan (1943; Iceland’s Bell) et Gerpla (1952; Eng. Trans. The Pleased Warriors). Il a aidé à réparer l’islandais comme méthode de narration. Thor Vilhjálmsson, aussi bien versé dans le modernisme européen comme la mythologie de l’Islande, était l’un des principaux auteurs islandais et figures culturelles de l’Islande de la Seconde Guerre mondiale. Ses livres, imprimés en prose sophistiquée, montrent des fonctions de manifestation de la création de prose islandaise significativement moderne: réalisme entrelacé de magie et d’humour au milieu d’une morosité générale. Il est peut-être le plus connu pour son nouveau Gláir historique Grámosinn (1986; Justice Undone). Guðbergur Bergsson, un autre écrivain de fiction en prose, s’est révélé l’un des plus doués et puissants. Reflétant la prise de conscience sociale et politique croissante dans les années 1960, certains de ses romans de cette période – Ástir samlyndra hjóna (1967; «La passion pour un couple harmonieusement marié») et Anna (1969) – ont soumis la communauté islandaise contemporaine et les services militaires islandais. relations avec l’amérique aux agressions satiriques mordantes. Ses travaux ultérieurs, la collection de comptes-rendus rapides Hvað ereldi Guðs? (1970; «What Does The lord Take in?») Et plusieurs livres fabriqués au milieu des années 70 avaient été décidément expérimentaux en termes de personnalité, révélant une tentative de l’auteur de visiter la réalité commune passée pour exposer certains des plus dégoûtants et les aspects grotesques de l’existence. Parmi les autres auteurs en prose de la fin du XXe siècle, Einar Már Guðmundsson, également poète, dont la fonction entremêle le folklore à l’arrière-plan; Einar Kárason, quiconque livre est épicé avec ironie et humour robuste; et Kristmann Gudmundsson, qui est l’auteur de sagas et de livres traditionnels pour les membres de la famille. Ce n’est absolument qu’au cours des dernières années à partir du XXe siècle que les femmes écrivains ont pris de l’importance. Svava Jakobsdóttir, l’un des meilleurs écrivains du pays, a donné une apparence satirique, avec un peu surréaliste, à la fonction des femmes dans la société contemporaine. Steinunn Sigurðardóttir a également utilisé des éléments de parodie et d’absurdité dans ses livres et contes rapides, tandis que l’amour est le concept significatif dans les œuvres de Vigdís Grimsdóttir et Kristín Ómarsdóttir.

L’envie de flâner pour découvrir de nouvelles cuisines

Le nombre limité de partenaires de tourisme itinérant qui souhaitent prendre exemple sur le tarif anglais du quartier ne peut pas faire mieux qu’un voyage dans le Borough Industry de Londres, qui aurait été le premier de la ville. (Il fournit exactement le même site Web pendant 2 500 ans, à partir du moment où les Romains ont construit le 1er East London Fill in.) Lundi et mardi, le marché actuel est réservé au commerce de gros, à l’exception de l’heure du déjeuner; mais du mercredi au week-end, il ouvre ses portes à la communauté, au sein d’un troupeau rapace et obsédé par les repas. Même si l’industrie dispose d’une sélection internationale de produits, les visiteurs de sites Web peuvent être les meilleurs si vous séjournez dans une tournée au Royaume-Uni. Les prises regorgent de tentations et de nombreux exemples difficiles à éviter sont gratuits, la concentration est donc un problème. Au sein du filtrage léger et aqueux utilisant une structure métallique montante protégée par des fenêtres, on découvre le meilleur du poisson et des crustacés du Royaume-Uni: coques, moules, langoustines et, peut-être le plus savoureux, des huîtres au goût glacé. La Mer du Nord. (L’huître de Colchester, délicieusement acier et salée, ne doit en aucun cas être ignorée.) Dans un autre domaine, il est possible d’examiner les cheddars de ferme complexes de Keen’s et de Quicke, ainsi que leurs innombrables confitures et sauces, pains et biscuits. Les jambons et les bangers rose-rose de nombreuses régions des îles britanniques sont parfaits pour tous les goûts. Comme les illustrations populaires et croquantes de fruits de mer et de frites, il est préférable de faire de la morue ou de l’aiglefin et de rester à l’air libre. zone de cuisson. »Pour une cuisine plus sérieuse aux fruits de mer,« poisson! »a un bistro adjacent. L’élégant Roast, qui propose une large gamme d’aliments de langue anglaise, en mettant l’accent sur les viandes maigres, fait également partie des motifs qui se dégagent. La plupart des clients veulent consommer et se promener, mais les sièges sur le marché offrent un répit aux personnes fatiguées. Encore mieux, un pique-nique sur les bancs à seulement cinq minutes de l’autoroute depuis la cour arrière de la cathédrale de Southwark, charmeur élégant et intime d’une église dont les conceptions variées remontent au XIIIe siècle.

Russie: pas de bonhomme homosexuel dans les dessins animés

Les fournisseurs russes semblent avoir censuré le personnage initialement LGBT de Disney et Pixar dans leur film d’animation « Onward », a rapporté mercredi le site Web du film Kinopoisk.ru. « Onward », un voyage fantastique qui atteint les principaux écrans de la Fédération de Russie le 5 mars, présente un officier des forces de l’ordre des cyclopes nommé Spectre comme le personnage lesbien initialement identifié par les studios. La représentante Spectre apparaît dans une seule scène, où elle mentionne nonchalamment avoir un amour. Les téléspectateurs qui ont regardé « Onward » nommé en Europe ont informé Kinopoisk que l’expression « petite amie » a été transformée en « partenaire » plus naturel et empêche de mentionner le sexe de Spectre. « Vraisemblablement, la partie russe de Disney a fait un effort pour éviter les difficultés inutiles avec le lancement prévu du projet », a écrit le site. Un porte-parole de Walt disney en Russie est intervenu pour répondre aux préoccupations de Kinopoisk. Cela peut être au moins la troisième censure reconnue de toute image gay du film étranger en Russie parce que la nation a transmis un règlement discutable de 2013 suspendant la «propagande homosexuelle» aux moins de 18 ans. L’année dernière, les fournisseurs russes minimisent l’activité sexuelle gay et des moments de baisers à travers le biopic d’Elton John «Rocketman». De la même manière, le modèle russe des « Avengers: Endgame » de Marvel a changé l’explication d’un personnage gay d’un moment pour le « dîner » moins intime. Les scénarios sans LGBT ont également connu des changements avant d’atteindre les cinémas européens. Sergei, un méchant européen dans le film d’animation 2019 « La vie secrète des animaux 2 », est devenu un Français appelé Serge dans le modèle européen du film. Le film de héros de l’année dernière « Hellboy » a changé la référence du personnage titulaire à Staline avec Hitler. La Russie a également annulé la projection d’autres vidéos, dont «La perte de la vie de Staline» et «Enfant 44», pour la représentation de sujets délicats dans le passé soviétique. L’un des collèges d’élite de la Russie envisage d’interdire à ses individus et à ses professeurs d’exercer une conversation politique à la suite de scandales de profil d’utilisateurs importants concernant un dialogue totalement gratuit l’année dernière, conformément à sa réglementation récemment recommandée. Le Collège supérieur d’économie des affaires de Moscou (HSE) est devenu impliqué dans plusieurs controverses en 2019, notamment l’annulation du talk-show étudiant juste après qu’il ait demandé à un activiste de l’opposition et la révocation du statut de corps étudiant d’un journal individuel couvrant un article critique. Yegor Zhukov, étudiant à l’université de recherche gouvernementale du HSE, est également devenu un visage de facto du mouvement de protestation de la sélection de l’été dernier, divisant la direction du collège et les élèves en camps opposés.

«Rafale»: Les Raisons De L’échec Au Brésil

Peut-être aussi le plus simple à fabriquer, même s’il intègre des composants d’origine nord-américaine, vol en avion de chasse car il y a bien une dimension industrielle dans cette affaire. Le Brésil veut faire d’Embraer son champion national de la défense. Le Gripen NG est un avion en cours de développement et Embraer devrait donc se greffer sur le programme suédois en espérant transférer tout ou partie de la production au Brésil. Seule ombre au tableau, l’armée de l’Air brésilienne va rapidement retirer ses Mirage 2000 achetés d’occasion à la France. Avant que le Gripen NG arrive en escadron, il va donc s’écouler quelques années où la défense aérienne du pays ne sera pas optimale. Cette affaire ne remet pas en cause le partenariat de défense entre la France et le Brésil. Au contraire. Lors de la visite de la présidente Dilma Roussef à Paris en décembre 2012, François Hollande avait fait profil bas autour du dossier Rafale qui avait été initié auprès de son prédécesseur.

En BVR, le Mig-29S doit être un adversaire redoutable, car il a une capacité de tir bicible et la capacité Fox 3 avec l’AA-12. Par contre, la version Mig-29A, la plus ancienne et la plus répandue, est à mon sens trés inférieure au F-16 en combat BVR. L’avionique n’est pas à la hauteur d’un combat moderne, et les missiles Alamo sont trop contraignants dans leur emploi par rapport à l’AMRAAM. J’ai du mal à prendre parti, ce sont mes deux jets préférés (avec le Rafale et le M-2000 bien sûr ). Une trés bonne maniabilité à basse vitesse. Des capacités d’AoA que les commandes de vol du F-16 lui empêchent d’égaler. Voir l’excellent argumentaire de Booly à ce niveau-là. Des capacités assez inouïes à varier sa vitesse, ce qui est trés intéressant pour faire overshooter l’adversaire. Un missile BVR moderne avec l’AA-12, version S seulement. Un senseur IR qui lui permet de travailler de manière totalement autonome à des distances importantes radar éteint. Un pilotage extrêmement simple et sain. C’est l’avantage du fly-by-wire. Un RWR bien meilleur que celui des russes. Globalement, une avionique trés intuitive, au service de la SA du pilote. Une visibilité dans le cockpit pratiquement inégalée. Un emport de carburant plus important que le Mig-29. Le Datalink, non seulement entre l’avion et l’Awacs, mais entre les avions d’une même patrouille. Ce qui permet de travailler radar éteint en profitant des infos de l’Awacs ou d’un autre avion de la patrouille. Avec un équipement AWACS équivalent ou dans un scénario sans AWACS, je pense que le F-16 sera à trés forte partie contre le Mig-29S. Il aura probablement un léger avantage en BVR, mais uniquement grâce à l’ergonomie du cockpit et de l’avionique, le paramètre « portée » demeurant à l’avantage des russes ce qui est loin d’être négligeable. Phoenix, pratiquement tous les missiles russes portent plus loin que leurs équivalents occidentaux. En tout cas sur le papier !

Lors du salon MAKS 2011, les 3 premiers prototypes effectuent des présentations en vol. L’ensemble du domaine de vol n’est pas encore ouvert, mais 84 vols d’essais ont déjà été effectués. Le mur du son est quant à lui franchi le 9 mars 2011. Le salon permet cependant de constater la présence de nervures de renforts sur la voilure des deux appareils, ainsi qu’un parachute anti-vrille sur le T-50-1. Le 21 février 2014, le T-50-2 devient le premier prototype transféré à l’armée de l’air russe pour essais étatiques à Akhtoubinsk. En juin 2014, le prototype T-50-5 est victime d’un incendie de moteur à l’atterrissage. Il peut cependant être remis en état de vol après la récupération d’un certain nombre de composants prévus pour le sixième prototype. L’Inde, qui apporte quant à elle sa connaissance des matériaux composites, prévoit d’acquérir 50 monoplaces et 144 biplaces dans le cadre du programme FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft). La version indienne se différenciera de la version russe par ses dimensions, ses commandes de vol, son radar et ses ailes. Une version navalisée est envisagée à l’horizon 2020 ainsi qu’une version dronisée pour 2018. Le prix unitaire du PAK-FA est estimé entre 70 et 100 millions de dollars. Sukhoï espère en vendre 1000 exemplaires sur 40 ans, non seulement en Russie et en Inde (200 exemplaires chacun) mais aussi 600 exemplaires auprès de ses clients traditionnels au Moyen-Orient, en Amérique du Sud et en Asie. Il pourrait dès lors se poser en redoutable concurrent commercial et militaire, sinon du F-22 au moins du F-35.

« Really, the engineers put in the time and hard work, » Major Chari said. « We have the easy part of seeing if it will do what they thought it would. It was interesting to see the engineers reacting and diagnosing the issues right away, based on our feedback. Capt. Chris Dupin, a 40th FTS member and the weapons system officer for the first flight, said he noticed improved capabilities during the initial flight. He said the radar was able to detect F-16s much farther away than ever before. « The kill chain for anything is the ability to detect, identify, target and engage a threat, » Captain Dupin said. « If we can detect an air target earlier or farther away, that leaves more time and space to complete the rest of the kill chain. Completing the kill chain faster and earlier means we’re better able to gain or maintain airspace superiority. Les fluides hydrauliques du F/A-18 Hornet sont ininflammables et circulent dans deux systèmes totalement isolés, chacun d’eux possédant deux parties indépendantes. Le système permet un arrêt automatique de n’importe quelle partie défaillante. Le cœur du F/A-18 Hornet est son cockpit : la possibilité d’emporter une grande diversité d’armes pourrait perdre son impact si le pilote n’était pas capable de les utiliser efficacement. Les technologies numériques permettent de fournir au pilote plus d’informations que dans les deux cockpits du F-4 et celui de l’A-7 réunis. Tout comme d’autres chasseurs de sa génération, la première source d’information est le HUD (Head Up Display, ou collimateur tête haute). Le HUD affiche la vitesse du vent, l’altitude, la vitesse ascensionnelle, l’angle d’attaque, la direction, la vitesse en Mach, les G, une variété d’informations sur les armes embarquées. Les systèmes de l’avion sont contrôlés grâce aux informations affichées sur trois écrans à tubes cathodiques, gérés à l’aide de vingt boutons poussoirs entourant chacun de ceux-ci. Les avantages d’avoir toutes les informations nécessaires dans le champ de vision immédiat du pilote sont une réduction de la fatigue et une susceptibilité réduite aux vertiges.

Des projets poussés du secteur aérien du futur

Au cours des vingt dernières années, des progrès fantastiques ont été prévus pour modifier votre façon de voyager, en minimisant l’influence des voyages sur l’environnement. Bien sûr, les éco-combattants apprécieront toujours les modes de transport respectueux de l’environnement et écologiques, comme la marche et le vélo, et les déplacements du grand public restent populaires pour ceux qui souhaitent réduire leur empreinte de dioxyde de carbone, mais pour presque tous les véhicules, le moyen le plus pratique d’aller de A à B lors d’une tournée en ville. Le rythme normal des passages à domicile pour les véhicules est de 35 mi / h, mais certains prévoient qu’il tombera à 22 mi / h dans les années à venir en raison du blocage. De ce fait, les automobilistes passent plus de temps avec leurs véhicules pris dans les embouteillages de sites Web et respectent les contraintes de vitesse, ce qui génère beaucoup plus de CO2 et de polluants dangereux dans l’atmosphère et réduit la qualité de l’air. En 2003, la NASA introduisait une tâche appelée «Personal Air Motor Vehicle», destinée à encourager la créativité dans le domaine du transport d’air personnalisé et à persuader les constructeurs de prendre en compte un potentiel dans l’aviation plutôt que dans l’automobile. Les résultats finaux, jusqu’à présent, ont été remarquables, avec des améliorations apportées à des avions, des hélis ultra-légers, des autogires, et des équipements routiers utilisant des technologies tout à fait simples et exploitant des technologies permettant de réduire leur empreinte et de produire des passagers partout où ils l’exigent, au lieu d’exiger une piste hors et la propriété. Plus récemment, le besoin de vacances privées en oxygène a augmenté, et de nouvelles entreprises se sont mobilisées pour que l’action soit la voie à suivre pour un voyage individuel. L’année dernière, Dubaï a été le premier à lancer un nouveau service de taxi drone, un drone à voyageurs autonome créé pour réduire les embouteillages et permettre aux passagers d’accéder exactement où ils veulent être plus rapides. Conçu en Allemagne par Volocopter, le drone ne peut contenir que deux voyageurs et utilise 18 rotors. Il peut soulever et atterrir verticalement, comme un hélicoptère, et son déploiement important dans le pays et dans d’autres territoires du monde fait également l’objet d’une analyse. De la même manière, Uber a exprimé son intérêt à conduire lui-même un véhicule à drones au-delà de ces dix années, qui s’occupent actuellement des technologies auto-itinérantes afin de produire des taxis calmes de décollage de haut en bas.

Comment il faut remanier le système éducatif des Etats-Unis

Il y a bien longtemps, j’étais séduit par un concept séduisant et facile à utiliser. Plusieurs de mes amis prospères continuent de s’y inscrire: que la pauvreté et l’inégalité croissante résultent principalement du programme de scolarisation en déclin de l’Amérique . Corrigez-le, pensai-je, pour que nous puissions nous débarrasser d’une grande partie de ce qui fait mal aux États-Unis. Ce programme d’idées, que je suis venu à concevoir en tant qu ‘«éducationnisme», est basé sur une histoire bien connue sur le déclencheur et l’impact: Dès qu’une occasion, l’Amérique a créé un programme d’éducation communautaire qui était la jalousie du monde entier moderne . Aucun pays n’a recruté beaucoup plus d’étudiants diplômés de niveau collégial et universitaire bien mieux informés que d’autres, et c’est ainsi que la véritable classe moyenne citoyenne américaine a été créée. Mais un peu plus tard dans les années 1970, les États-Unis se sont effondrés. Nous avons laissé nos universités s’effondrer et nos classements de chèques et nos charges de fin d’études glisser. Les méthodes employées par les collèges qui étaient autrefois bien payées par le personnel de la chaîne de production ont négligé de toujours suivre le rythme, tout en tenant compte des exigences croissantes en matière d’enseignement de votre nouvelle économie globale. À mesure que les systèmes d’écoles grand public des États-Unis s’affaiblissaient, l’énergie gagnante de la classe moyenne citoyenne américaine s’affaiblissait. Ainsi, lorsque l’inégalité s’accentue, la polarisation politique, le cynisme et la fureur ainsi opérés nuisent à miner la démocratie américaine elle-même. Entrepris avec cette collection d’histoires, j’ai adopté la formation à la fois comme une activité philanthropique et une mission civique. J’ai co-créé la League of Education Voters, une organisation à but non lucratif vouée à l’amélioration de l’enseignement public. J’ai signé avec Bill Gates, Alice Walton et Paul Allen en fournissant plus de 1 zillion de dollars chacun pour que l’énergie nécessaire pour déplacer un vote détermine la toute première université à charte de l’État de Washington. Nous avons tous consacré beaucoup de temps et d’immenses ressources au concept simple selon lequel, chaque fois que nous agrandissions nos universités, une fois que nous avons actualisé nos programmes et nos stratégies de formation, nous avons considérablement augmenté le financement des écoles, éliminé les mauvais enseignants et ouvert les portes. suffisamment d’écoles à charte – les jeunes enfants américains, en particulier ceux des zones à revenu réduit et de la classe d’exploitation, recommenceraient à comprendre. Les taux de diplomation et les salaires augmenteraient, la pauvreté et les inégalités diminueraient, et le dévouement du public envers la démocratie pourrait être rétabli. Mais après des décennies d’arrangement et d’offre, j’ai eu le regret de dire que j’avais tort. Et je n’aime pas aussi avoir tort.

Quand le Sénat reignait sur Rome

J’ai organisé une conférence à Rome qui était assez intéressante, concernant la construction de la démocratie. Le Sénat aurait pu exister sous la monarchie et servir d’autorité consultative au souverain. Son nom sous-entend qu’il était absolument composé au départ d’hommes seniors (senes), dont l’âge et les données de pratiques auraient dû être très valorisés au sein d’une société prélitérative. Pendant la république, le Sénat était composé d’associés des familles les plus importantes. Sa dimension pendant la république antérieure est inconnue. Des sources anciennes montrent qu’il y en avait environ 300 dans toute la république centrale. Ses membres ont été collectivement appelés patres et conscripti («les pères aussi bien que les inscrits»), ce qui suggère que le Sénat était d’abord composé de deux organisations différentes. Étant donné que l’expression «patricien» a été produite à partir de patres et peut avoir à l’origine conçu «une personne dans les patres», la dichotomie incluait probablement en quelque sorte la distinction entre patriciens et plébéiens. Pendant la république, le Sénat recommandait chacun des magistrats et les individus romains. Malgré le fait qu’en théorie les individus étaient souverains (voir ci-dessous) et que le Sénat ne fournissait que des conseils, dans la pratique, le Sénat détenait un pouvoir énorme en raison de la réputation collective des participants. Il avait été de loin l’organe délibérant le plus essentiel de l’État romain, convoqué en session par un magistrat qui lui soumettait des questions pour discussion et discussion. Ce que la grande majorité des électeurs ont voté en faveur s’appelait «l’avis du Sénat» (senatus consultum). Ces décrets consultatifs s’adressaient à un magistrat ou même au peuple romain. Plus souvent qu’autrement, celles-ci ont peut-être été mises en œuvre par le biais d’un magistrat ou soumises par lui à des particuliers pour adoption. À travers la république, deux assemblées diverses ont décidé des magistrats, élaboré le pouvoir législatif et pris d’autres décisions importantes. Seuls les citoyens romains masculins adultes pouvaient s’inscrire aux assemblées de Rome et exercer le pouvoir de voter. Les assemblées ont été structurées sur la base du concept lors du vote par équipe. Malgré le fait que chaque personne ait voté une seule fois, il le fait dans un système de vote plus large. La plupart des votes du système sont devenus son vote, et la plupart des votes du système étaient nécessaires pour résoudre un problème. L’assemblée du centuriate (comitia centuriata), mentionnée précédemment, était de nature militaire et composée d’équipes de vote appelées générations (unités des services militaires). En raison de sa personnalité des services militaires, il a toujours accompli loin de la limite sacrée de la ville (pomerium) dans la région de Mars (Collège campus Martius). Il vota sur la guerre et la sérénité et décida de tous les magistrats exerçant l’imperium (consuls, préteurs, censeurs et curules édiles). Avant la création des tribunaux légaux à travers la république retardée, il siégeait en tant que tribunal supérieur et exerçait l’autorité de la capitale. Bien qu’elle puisse légiférer, cette fonctionnalité était généralement assurée par la construction tribale. En savoir plus en suivant le lien sur le site du spécialiste reconnu de ce séminaire à Rome.

La défense britannique doit respecter les normes européennes

Le marché de la défense occidentale sera certainement confronté à de nouvelles difficultés maintenant que le Royaume-Uni se dirige vers un Brexit. Néanmoins, cela aura un impact sur l’empire car tous les entrepreneurs en construction de protection seront tenus de se conformer aux spécifications occidentales s’ils souhaitent commercialiser des équipements, des avions, vol baptême Fouga Magister Paris des missiles et toute autre chose dans l’Union européenne. Ce sera correct pour obtenir un outil simple jusqu’à et y compris l’avion de l’armée. La Grande-Bretagne devra saper des problèmes tels que les privilèges des clients et la sécurité des environs lorsqu’elle souhaite maintenir un accès complet à l’industrie individuelle de l’Union européenne, a déclaré mercredi la ministre allemande de l’International, Heiko Maas. « D’ici la fin de l’année, nous devons être très clairs sur la forme de notre relation », a écrit Bulk dans un article paru dans le quotidien allemand Die Zeit en référence pour la période de transition publication-Brexit. «Alors permettez-moi de dire extrêmement librement: Oui, nous voulons tous absolument rien des tarifs et zéro barrières de l’industrie, mais cela signifie aussi absolument pas de se débarrasser et absolument rien de niveaux de concurrence déloyaux. Sans spécifications très similaires pour protéger nos employés, nos consommateurs et aussi l’atmosphère, il pourrait ne pas y avoir d’accès total au plus grand marché individuel du monde. »La Grande-Bretagne et l’Union européenne devront donc mener les négociations sur leur propre publication-Brexit les relations monétaires d’une manière qui « n’endommagera pas l’Union occidentale », avion de chasse a déclaré Maas. Passant aux plans de sécurité et de sauvegarde, le ministre a déclaré que la Grande-Bretagne ainsi que l’UE devaient créer de nouveaux types d’assistance, par exemple en créant un Conseil européen de la sécurité. Un tel conseil pourrait aider à organiser des rôles communs sur les préoccupations tactiques de la sécurité occidentale et à réagir plus rapidement aux crises mondiales. «Nous travaillerons avec la France pour étoffer ce concept dès que possible afin de jeter les bases de notre connexion à long terme», a écrit Maas. Le ministre allemand a également suggéré que la porte d’entrée de l’UE resterait toujours ouverte au retour de la Grande-Bretagne. En parlant de la chanson des Beatles «Bonjour, au revoir», Size a affirmé que chaque camp avait été traité avec les adios. « Mais si cet adieu devait à tout moment être beaucoup moins long que prévu, soyez assuré que nous aurons généralement un espace pour vous à notre table de cuisine à Bruxelles, puis dans nos cœurs et nos esprits », a-t-il ajouté. Les avions de l’armée seront alors totalement certifiés aux normes occidentales pour pouvoir prendre leur envol dans le ciel européen.