Une promenade à Rome

Après avoir déterminé le monde occidental, et même la partie, les restes en pointillés de la merveilleuse entreprise, dont Rome était la capitale, sont actuellement l’un des sites les plus impressionnants du monde. Pour marcher sur le forum de discussion romain, pour voir le Colisée, le Panthéon et aussi la voie Appienne, ce sont parmi les activités les plus inoubliables, instructives et éclairantes de toutes les vacances. Pour voir la preuve d’une société après-fantastique qui n’existe plus, il existe une expertise humiliante que tout le monde devrait avoir. En tant que visiteur du site de Rome, vous vous souviendrez certainement de l’incroyable passé de la ville. Prenez le temps de vous éloigner de la foule pour explorer les piazzas intimes et les basiliques réduites des rues à l’arrière de Trastevere ainsi que le centro storico. Offrez-vous des passe-temps œnogastronomiques dans les pubs à expresso, les trattorias, les enotecas et les gelaterias. Faites un pique-nique à Villa Borghese ou grimpez au sommet depuis le Gianicolo pour une vue à couper le souffle. Rome est en effet petite, sans en préparer beaucoup, vous finirez par tomber sur ses monuments ses plaisirs moins difficiles. Flânez dans les rues de Rome, ainsi que la métropole sera la vôtre. Avec le nombre de lieux à visiter à Rome et tant de personnes tentant de découvrir où elles se trouvent, vous devez planifier vos journées efficacement pour gagner du temps, éviter les files d’attente prolongées et profiter au maximum de votre investissement. Ces idées spécialisées peuvent vous aider à passer du temps à Rome intelligemment et efficacement. Aller de l’avant des billets de siège sont offerts en ligne pour ce Colisée et aussi les musées du Vatican, et sont nécessaires pour la Galleria Borghese. Achetez complètement à l’avance. Cela signifie choisir une date et une heure précises pour l’entrée, mais cela ne vous semblera pas vraiment si onéreux lorsque vous passerez au-delà des longues files d’attente de vacanciers qui n’ont pas planifié à l’avance. Une carte de crédit Omnia est livrée avec des droits coupe-file pour vos galeries et musées du Vatican. Hélas, sauf si vous réservez un voyage privé, il n’y a absolument aucun moyen de sauter la ligne de pêche pour entrer à Saint. La basilique Pierre; présentez-vous très tôt chaque jour, avant l’ouverture de la basilique, ou retardez le matin pour votre moindre attente. Même s’ils sont tous inclus sur le même billet, le Colisée, le Forum romain et la pente palatine sont beaucoup à prendre en une seule journée de travail, en particulier dans la chaleur de l’été romain. Profitez de la fenêtre d’accueil de 2 jours offerte par votre billet. Consultez la communauté en ligne et le Palatin pour votre première fois, puis le jour ouvrable suivant, frappez le Colisée approprié s’il s’ouvre, devant la foule. Assurez-vous d’obtenir vos laissez-passer à temps bien avant la date de votre visite. .

Une envolée féerique et scientifique

Influencés par un arc-en-ciel d’orbes ambulantes portées par des jets enflammés et côtoyant la brise d’Albuquerque, Kai et Hunter Wilson se dépêchent de parapher leur montgolfière particulière. Pas un véritable ballon chauffant, évidemment. Les jeunes frères peuvent travailler dans un environnement en altitude, une petite gondole arrêtée sous un ballon d’hélium dans le 7-11 Balloon Discovery Center, exactement là où le trafic ciblé vers la Albuquerque Worldwide Balloon Fiesta peut tester les concepts technologiques propulsant la montgolfière. « Nous arrivons chaque année depuis environ 7 années, ce qui est certainement ma partie préférée, » déclare leur mère, Marina Wilson, faisant signe pour le ballon en lévitation au-dessus de l’esprit de son fils. « Cette connexion avec tous les jeunes en vaut la peine. » Depuis près de 50 ans, la fête annuelle des montgolfières a captivé des millions de visiteurs du site Web du Territoire de l’enchantement pour voir la plus grande ascension au monde de montgolfières. Dernièrement, la fiesta est devenue un événement académique, enseignant aux invités les sciences de l’atmosphère – un sujet difficile à comprendre, disent les scientifiques, mais qui est certainement de plus en plus vital que vous comprenez au milieu du changement climatique. «[Le milieu de l’invention] découle de l’ensemble de l’approche académique qui consiste à essayer d’intéresser les enfants à la recherche et de s’assurer qu’ils savent qu’il y a certainement de la science derrière le ballon», affirme Barbara Fricke, membre du conseil d’administration de la fiesta. Elle dit que le milieu s’est beaucoup élargi récemment. «Auparavant, c’était un ballon plus ancien que les gens pouvaient mettre sur le tas, et maintenant ils essaient d’enseigner», explique Mme Fricke. Pour fêter les festivités, les aviateurs ont lancé des ballons dans plus de 100 universités élémentaires de la région, ajoutant des individus à la science juste derrière le ballon. En plus de la fête de 9 jours, les clients peuvent visiter le centre révolutionnaire pour savoir exactement ce qui rend Albuquerque parfait pour la montgolfière. À l’intérieur du centre de recherche contextuel, les visiteurs cataloguent des expériences dans des manuels de «passeport». L’année dernière, la tente a commandé 10 000 passeports, affirme George Carrillo Jr., membre du personnel. Ils se sont épuisés avant la fin de la semaine. «La majeure partie [des invités] sont des enfants», explique M. Carrillo, «mais y compris les adultes reviennent et disent:« Nous avons beaucoup réfléchi à la recherche scientifique ».» Un grand nombre de spectateurs tiennent un air collectif comme test ballon monte pour tester les conditions de voyage pour d’innombrables ballons couchés mou dans la pelouse. Parce que le soleil grandissant commence à convertir la pastèque de Sandia Hills en rose, le ballon d’essai signale au personnel au sol de lever un drapeau vert. Les amis poussent un soupir de réduction – leur système d’alarme de réveil à 5 ​​heures du matin (ou avant) en valait le coût. Les ballons voleront aujourd’hui. Les pilotes d’avion vont simplement monter dans des problèmes idéaux. Heureusement pour les montgolfières locales, la vallée du Rio Grande accueille un rare confluent de vent, de températures et d’aridité chaque octobre, offrant à Albuquerque le surnom de «l’argent du monde en montgolfière». Étant donné que les pilotes d’aéronefs en ballon ne pouvaient gérer que la direction verticale du ballon, ils comptent sur les courants de vent pour aller horizontalement. Les ballons commencent juste après le lever du soleil, une fois que l’atmosphère est froide, le ciel est apparent, le vent est calme et ils possèdent également la meilleure probabilité de localiser la tendance météorologique appelée paquet Albuquerque. « Il y a ce flux sanguin que les aéronautes aiment vraiment et qui ne s’installe qu’une ou deux fois tout au long de la période de la fête des ballons », déclare David Gutzler, climatologue à l’université ou au collège du dernier Mexique à Albuquerque.

Aviation: le terrorisme et le sabotage des avions

Un ancien mécanicien d’Us Airlines a plaidé avec remords d’avoir « tenté d’endommager un avion » à l’intérieur d’une salle d’audience fédérale américaine. Le mécanicien automobile, accusé d’avoir tenté de gâcher un avion de passagers, a accepté de falsifier un gadget de vérification des vols de la compagnie aérienne dans le Boeing 737 de la compagnie aérienne en juillet 2019. L’essai de gâchis a été identifié après un vol de la compagnie aérienne comptant 150 personnes à bord a été interrompue juste avant le décollage de Miami, évitant une éventuelle collision. Abdul-Majeed Marouf Ahmed Alani a plaidé avec remords le 18 décembre 2019, dans une salle d’audience fédérale à Miami, pour votre acte d’accusation individuel, vous accusant de «  tentative de dévastation de l’avion  », le You.S. Bureau d’affaires du procureur de votre district sud de Fl divulgué dans une déclaration établie. Alani a avoué avoir délibérément altéré tout le système d’informations sur les flux d’air (ADM) d’un avion qui devait partir du terminal de l’aéroport de Miami (MIA) pour Nassau, Bahamas, le 17 juillet 2019. Le système ADM examine les données essentielles, y compris vitesse, altitude et tangage de l’avion. Sur la base des documents de la salle d’audience, avant le départ prévu de l’avion pour Miami, Alani a « inséré une substance en mousse dans le système ADM et utilisé un très gros bâton pour maintenir la substance en place ». Ses mesures ont été prises sur la vidéo de surveillance en ligne et il a également été reconnu par ses collègues. S’adressant aux informations, American Airlines a conseillé à AeroTime: « Notre compagnie est reconnaissante pour votre fonction auprès du FBI, du bureau du procureur de You.S., ainsi que d’autres autorités pour résoudre ce problème. Nous, Airlines, avons totalement coopéré tout au long de l’enquête. Après avoir pris connaissance des allégations, nous avons inspecté l’avion que M. Alani avait manipulé pour s’assurer que ces personnes étaient en sécurité.  » «Sa réalisation n’est pas un agent dans le monde entier des travaux effectués quotidiennement par nos 15 000 experts en sécurité des opérations techniques. Notre entreprise est fière d’eux et de la carrière qu’ils symbolisent. Les facteurs de sécurité sont les éléments constitutifs de tout ce que nous faisons tous, donc nous savons que notre groupe de maintenance prendra cette responsabilité très au sérieux chaque jour.  » Alani a été arrêté le 5 septembre, soupçonné d’avoir tenté de saboter l’avion. Il a été arrêté immédiatement sans paiement et licencié de United States Airlines en septembre. 7, 2019. Conformément aux critiques criminelles vues par le Miami Herald, Alani a informé les enquêteurs du gouvernement fédéral que «son objectif n’avait pas été de blesser l’avion ou ses passagers», mais qu’il était «bouleversé» par le décrochage. négociations d’entente entre le personnel du syndicat et American Airlines. Alani a également déclaré que la question amère avait eu un impact économique sur lui. Il aurait décrit qu’il avait trafiqué à l’aide du système ADM de l’avion en souhaitant qu’il fasse des heures supplémentaires avec l’avion. Le 19 septembre 2019, le Un technicien automobile a été inculpé pour « avoir délibérément voulu endommager, détruire, éliminer et détruire un avion civil », a déclaré CNN à ce moment-là. Aucun frais lié au terrorisme n’a été déposé, même si Alani a eu des liens extrémistes, ont révélé les procureurs. un plaidoyer de «non-culpabilité» dans la période suivante, le 20 septembre 2019. À l’heure actuelle, selon le bureau des affaires du procureur américain, Alani se trouve être détenu et est programmé a été condamné en mars 2020. Il encourt une peine optimale de deux décennies en prison s’il est reconnu coupable.

La cuisson des pêches ne doit pas être difficile

J’ai goûté ma première nectarine rose doré lors d’un voyage à San Francisco il y a bien plus d’années que je ne veux l’admettre. J’avais été un explorateur de repas peu aventureux: ce n’était absolument pas trop long depuis que je me suis rendu compte que les pêches en tranches étamées étaient en fait des arbres fruitiers. Les pêches veloutées avaient été mes fruits californiens de prédilection, mais la nectarine était-elle une pêche ou peut-être une prune avec un état d’esprit? Il s’agit, en réalité, d’un nombre à peau lisse de pêche de source mystique qui est apparu initialement en Grande-Bretagne au début du XVIIe siècle. Le titre émane peut-être de phrases allemandes et néerlandaises, ce qui signifie nectar-pêche. Il en va de même pour les pêches et les nectarines que les pêchers et les arbustes peuvent parfois produire automatiquement des nectarines et vice versa. Les pêches ont vu le jour dans les vallées des pics montagneux et les jungles des hautes terres des principaux pays d’Asie. Ils ont besoin de la lumière directe du soleil de chaque saison estivale et d’un hiver parfait. Leur maison biologique est dans un environnement chaleureux; ils négligent de s’épanouir et, en vérité, détestent les tropiques. Des pêches sauvages étaient actuellement développées en Extrême-Orient vers 2000 avant JC. Au cours de ses voyages, Marco Polo a trouvé sur le marché des pêches jaunâtres et blanches, de «délicieuses spécialités», «pesant complètement deux petits kilos». Ces gens étaient également très appréciés, comme le suggère un proverbe oriental: «Plutôt une bouchée de pêche que consommer un panier d’abricots ». Leur nom latin, Prunus persica, retrace leur distribution en Perse et en Asie petite et il est fort probable qu’ils soient venus en Grèce au IVe siècle avant JC à cause des activités orientales d’Alexandre le Grand. En Grande-Bretagne, la pêche a été reconstituée au XVIe siècle après sa culture, mais a pratiquement disparu pendant les plages du Dim Age. Depuis le même siècle, les Espagnols avaient emporté la pêche en Amérique. Aujourd’hui, Cal fait environ la moitié de la récolte des citoyens américains, puis en Caroline du Sud, cours de cuisine en Géorgie (The Peach Express) et au New Jersey. La pêche «sans peluche» a été observée pour la première fois en France à l’époque médiévale. Et aussi en 1629, il existe six variétés en Grande-Bretagne. Le poète John Keats composé de la délicate satisfaction personnelle d’avoir une nectarine – «  Il descendit tout pulpeux, boueux, suintant – tout son embonpoint savoureux se dissolvait dans mon cou comme une grosse fraise béatifiée.  » Néanmoins, les deux fruits étaient en fait un luxe dans le nord L’Union européenne jusqu’à la mise en conserve et le transport frigorifique les livrait aux masses. Les pêches en conserve possèdent un goût distinct à rafraîchissant, mais elles peuvent toujours être très bonnes. Les nectarines, curieusement, perdent leurs caractéristiques distinctives lorsqu’elles sont transformées. Dans cette terre, comme l’a souligné l’auteur du jardin Sarah Raven, les pêches sont produites avec le plus de succès dans l’Est d’Anglia ainsi que le côté sud-est. Les nectarines sont généralement plus délicates. Les deux principaux types de pêche: les pêches à noyau adhérent ont une pulpe qui colle à la pierre; les types de pierre de taille ont une chair qui se retire très facilement. Chacun comprend des fruits à chair jaunâtre et blanc brillant. Il existe de nombreux cultivars nommés, dont Donut, qui présentent un milieu enfoncé ainsi qu’une saveur merveilleuse avec une pointe d’amande. Les pêches de vigne sont de minuscules fruits frais à chair rougeâtre à travers les vignobles de la vallée du Rhône et ne sont disponibles que pendant quelques jours. Les pêches de langue espagnole Calanda sont grandes, organisationnelles et assez sucrées, enveloppées de palmiers dans des bacs en papier ciré comme étant le fruit mûr sur l’arbuste. Les pêches et les nectarines propres à l’intérieur sont incroyablement bonnes, il semble malheureux de les préparer, mais vous pouvez les pocher en vino ou les incorporer dans des tartes. Le chef cuisinier reconnu Michael Caines conseille des crêpes avec des pêches grillées, des nectarines et un bonbon à la lavande. Néanmoins, il n’est pas nécessaire de les limiter à des repas assez sucrés. David Tanner propose un plat pour les pétoncles poêlés avec de la nectarine et du piment, tandis que Nick Nairn montre du porc sauté de haute qualité avec des pêches, des vins blancs, de la crème pour la peau et des traitements à base de plantes. Malheureusement, de nombreux supermarchés vendent des fruits qui ont été choisis trop tôt: le problème est que si elle est trop douce, la pêche se détériorera rapidement. Cela peut rendre la recherche de l’excellente pêche encore plus d’un prix gagnant.

Si l’agent secret est une femme

Les femmes sont-elles utiles comme espions? Dans ce cas, quant à quelle capacité? Maxwell Knight, un officier de police du MI5, l’entreprise britannique de contre-espionnage des ménages, était en train de réfléchir à ces enquêtes. En dehors de son bureau, la Seconde Guerre mondiale a commencé et le baptême de l’Europe par la Blitzkrieg était en cours. Au Royaume-Uni, comme sur la planète, le quartier des capacités d’apprentissage était néanmoins un site Web réservé aux hommes, et un clubby très populaire. Mais une espionne pourrait être utile, car Knight était sur le point de se prononcer. Dans une note de service « sur le thème principal de l’activité sexuelle, en relation avec l’emploi de femmes en tant qu’agents », Knight affirma que l’un des facteurs que les espions femmes pouvaient faire était de séduire les hommes pour obtenir des informations et des faits. Pas seulement les filles pouvaient s’en occuper, mais il en avertissait une seule qui n’était «pas excessivement exagérée ou sous-excentrée». Comme la bouillie proverbiale, une femme ne doit être ni trop populaire ni trop froide. Dans le cas où la dame est «sous-tendue», elle n’aura pas le charisme nécessaire pour atteindre son objectif. Mais quand elle « souffre d’une surdose de genre », parce qu’il l’utilise, son responsable la découvre « terrifiante ». « Ce qu’il faut, » dit Knight, « est une femme imaginative qui peut utiliser ses vues personnalisées de manière intelligente ». alors, vous y trouverez peut-être les connaissances traditionnelles sur les filles et le spycraft. Les responsables des services de renseignements avaient longtemps présumé que les biens spécifiques des femmes à des fins d’espionnage étaient en fait limités à des compétences intelligentes: coutumes cousues, sollicitation de conversations amicales, conservation naturelle des dossiers et début des études. Superviser les opérations? Moins que beaucoup. Traditionnellement, les femmes comptaient certainement sur leurs charmes pour pratiquer l’espionnage, en grande partie simplement parce que les charmes étaient souvent la seule forme d’outil qui leur était permise. Tout au long de la bataille civile des États-Unis, lorsqu’un petit groupe d’hôtesses professionnelles a fait confiance à leurs relations sociales pour obtenir des informations des deux côtés, Harriet Tubman était une personne singulière qui dirigeait des initiatives d’espionnage. Mais l’agressivité, la perspective et les capacités professionnelles nécessaires pour initier une procédure chirurgicale n’ont pas été prises en compte dans le répertoire des femmes. Même lorsque Knight faisait taper sa note, cependant, le changement était à portée de main. La Seconde Guerre mondiale, une «guerre totale» qui nécessitait un corps d’hommes équipé pour les combats mondiaux, offrait de nouvelles options. Aux États-Unis, «Wild Bill» Donovan a recruté des dames au sang bleu clair pour son bureau d’affaires de Tactical Solutions, le précurseur de votre CIA. L’un d’eux était la future cuisinière en chef Julia Child. Mais la majorité des filles de l’OSS ont été envoyées à la piscine, les «cordons du tablier» de l’habillement de Donovan, selon ses termes. Les personnes qui ont voyagé bien au-delà de leur simple page Web – sa secrétaire Eloise – ont aidé à planifier l’opération Torch, l’attaque de l’Afrique du Nord – ont été très mal reconnues.

Airbus prospère avec la déclaration de son aéronef A400

L’avion de transport aérien nouveau groupe d’âge d’Airbus A400M a franchi une nouvelle étape décisive après la certification de sa capacité de transport aérien automatique à bas degré, offrant une capacité exclusive dans leur cours pour tous les avions transportant des forces armées. L’avion de nouvelle technologie Airbus A400M a obtenu un nouveau jalon définitif après la qualification de sa capacité de déclenchement automatique à très bas niveau, offrant une fonctionnalité unique dans son cours pour les avions de transfert des forces armées. Getafe, 26 pourrait 2020 – L’Airbus A400M nouveau groupe d’âge a atteint un nouveau jalon définitif après l’accréditation de la capacité de voyage de très bas niveau automatique, donnant une capacité unique dans son cours pour l’avion de transport des services militaires. La campagne de reconnaissance, réalisée en avril au-dessus des Pyrénées et du centre de la France, comprenait des opérations à la suite de 500 pieds, qui comprennent des transitions d’un voyage de très bas niveau vers d’autres opérations comme le service de livraison aérienne. Cette période de certification principale pose des problèmes de fonctionnement avec des problèmes météorologiques graphiques, d’importance avec l’exposition du personnel. Vous trouverez un cycle supplémentaire qui comprend des Circonstances Météorologiques Importantes, sans besoin de visibilité, pour être autorisé au T2 2021. Naturel vers la planète des avions de chasse, de sorte qu’en tant que capacité d’origine pour l’avion de transport des services militaires, les Routes Automatiques de Niveau Inférieur améliore le masquage au sol et la capacité de survie de l’A400M, ce qui rend l’avion beaucoup moins détectable dans les régions agressives et moins vulnérable aux dangers lors de la croisière vers des procédures militaires importantes telles que le transport aérien, le ravitaillement en vol, la logistique ou d’autres procédures uniques. Les derniers avions de ligne occidentaux à avoir été créés à des niveaux importants avaient été la Caravelle française et le BAC-111 tout au long des années 1960. Si la production opère pour de tels avions est arrivée à son terme, le marché des avions commerciaux a été bientôt couvert par trois sociétés américaines: Boeing, McDonnell Douglas et Lockheed. Les organisations aérospatiales occidentales n’étaient pas suffisamment importantes pour supporter les dépenses importantes liées à la construction d’un nouvel avion de ligne. Peu de temps après un certain nombre de tentatives infructueuses pour constituer une équipe aérospatiale transeuropéenne, baptême de l’air les autorités de la France et de l’Allemagne de l’Ouest ont conclu un accord contraignant en mai 1969 qui a précisé comment votre création de votre consortium pour générer des jets industriels. Des stratégies ont été mises en place pour la création d’un avion de ligne qui, à l’avenir, deviendra l’A300. En décembre 1970, l’Airbus Industrie a été officiellement formé et incorporé en France comme un groupement d’intérêt économique (G.I.E.), une sorte d’alliance illimitée largement utilisée par les vignerons et les travaux de construction qui incluent de nombreux entrepreneurs. Ce type de société commerciale a rendu tout à fait possible le succès d’Airbus car, comme on l’a reconnu, «sur d’autres projets coopératifs, comme le Concorde, rien ne pouvait être réalisé sans l’accord unanime de tous les associés. Avec l’Airbus, tous devaient être unanimes pour nous empêcher. » Les membres du consortium Airbus étaient Aérospatiale de France, Deutsche Airbus (65% Messerschmitt-Bölkow-Blohm et 35Per cent VFW-Fokker) du côté ouest de l’Allemagne, Fokker-VFW aux Pays-Bas et Construcciones Aeronauticas S.A. (CASA) d’Espagne. Au début, United Kingdom Aerospace devait être un participant à part entière, mais elle s’est vraiment retirée lorsque le gouvernement travailliste britannique a déterminé comment le logiciel n’avait absolument aucun moyen de réussir. Le britannique Hawker-Siddeley a néanmoins continué d’être associé à Airbus en utilisant un accord de sous-traitance qui lui incombait de développer des ailes d’avion. Malgré cela, Airbus Industrie est resté globalement un consortium franco-allemand.

L’appel de Londres

Les éléments à prendre en compte qui ont été mis à votre disposition sont peut-être exacts; mais à l’heure actuelle, il est en réalité beaucoup moins essentiel d’examiner les causes des calamités qui nous ont frappé plutôt que d’appliquer leur solution rapidement. Si l’édifice est sur une cheminée, je ne fais pas partie des fripons qui voleraient les meubles; J’éteins le feu. Je vous ai fait savoir que pour cette raison, d’après les dépêches de Dumouriez, il ne vous reste plus rien à perdre pour sauver la république. Dumouriez mit sur pied un programme reconnaissant son sorcier. Je lui donnerais personnellement des droits et des compliments plus élevés que ceux que je viens de faire. Mais quatre-vingt-dix jours auparavant, il a déclaré à la force professionnelle, votre comité de sauvegarde actuel, que si nous n’étions pas assez audacieux pour entrer en Hollande au milieu de l’hiver, exprimer immédiatement du Royaume-Uni le conflit que nous possédions fondamentalement. depuis des siècles, les gens doubleraient les défis de la campagne en laissant à nos adversaires le temps de déployer leurs forces. Comme nous n’avons pas réussi à reconnaître le coup de cœur de son sorcier, nous devons maintenant régler nos problèmes. Dumouriez ne sera pas déçu; il est en Hollande, où il trouvera des munitions de combat; pour renverser tous nos adversaires, il souhaite que les Français, et la France est remplie d’habitants. Serions-nous gratuits? Une fois que nous ne le voulons plus, permettez-nous de percevoir, car la plupart d’entre nous l’ont juré. Une fois que nous le souhaitons, que tous marchent pour défendre notre liberté. Vos ennemis font leurs derniers efforts. Pitt, sachant qu’ils doivent se débarrasser de tout, n’ose rien libérer. Acquérir la Hollande, et Carthage est détruit, et la Grande-Bretagne ne peuvent pas être présents, mais aussi pour la liberté! Permettre à la Hollande d’être conquise à la liberté, ainsi que l’aristocratie commerciale elle-même, qui domine pour le moment le peuple anglais, se lèvera contre le gouvernement fédéral qui l’avait entraînée dans un conflit despotique en opposition à des hommes et des femmes totalement libres. Ils renverseraient ce ministère de la stupidité, qui croyait que les voies de l’ancien régime pourraient étouffer l’éclat de la liberté qui respirait en France. Ce ministère après avoir été renversé dans les passions du commerce, la célébration de la liberté se manifesterait seule; car ce n’est pas nécessairement mort! Et une fois que vous apprenez vos tâches, au cas où vos commissaires abandonneraient simultanément, si vous augmentiez le doigt pour les étrangers ambitieux d’éliminer toutes les formes de tyrannie, la France est stockée et la communauté est libre. Accélérez donc vos commissaires; conservez-les votre énergie; permettez-leur de partir cette nuit extrême, cette nuit même. Laissons-les dire pour les sessions opulentes, l’aristocratie des pays européens doit succomber à nos propres initiatives et payer notre dette financière, sinon vous devrez la payer! Les gens n’ont que du sang, ils le prodiguent! Allez donc, ingrats, et prodiguez vos richesses! [Applaudissements sauvages.] Voyez, les gens, les beaux destins qui vous attendent. Quoi! vous aurez une nation entière comme levier, sa raison comme point d’appui, et vous n’avez pas encore retourné le monde! Pour y parvenir, nous devons avoir de la fermeté et de la personnalité. ainsi qu’un fait nous le manquons. Je mets à 1 aspect toutes les passions. Ils sont tous totalement étrangers, à mon avis, conservent un désir de personnes excellentes. Dès que l’ennemi était aux portes de Paris, dans les conditions les plus difficiles, j’ai pensé à tous les régulateurs: «Vos conversations sont honteuses; Je verrai quand même l’adversaire. [Nouveaux applaudissements.] Vous me faites rouler en me chamaillant, plutôt que de vous occuper de la protection de la république! Je répudie tout le monde comme des traîtres à notre pays! Je positionne tout le monde dans la même collection! »Je leur ai dit:« Quels soins dois-je prendre pour mon statut? Permettez à la France d’être totalement libre, même si ma marque était en réalité maudite! »Quels sont les soins appropriés que je qualifie de« buveur de sang »? Effectivement, ingérons le sang dans les adversaires de l’humanité, si nécessaire; mais luttons, accomplissons la liberté.

Apprécier Siene

Connaissez-vous Sienne, une ville au sud de Florence en Toscane, en Italie, réputée pour ses œuvres d’art retardées du moyen-âge. Avec des structures clés à travers les XIIIe et XIVe siècles affichant une activité lucrative d’origine gothique nordique et locale d’origine lombarde, Sienne reste extérieurement une ville médiévale. La mode typiquement siennoise, manifestée dans presque toute la Toscane et à Sienne, a identifié son prototype de l’abbaye cistercienne de S. Galgano du XIIIe siècle, dans la Valle della Merse. L’abbaye, maintenant en vestiges, quitte la cathédrale, en utilisant son campanile et son baptistère totalement indépendants (basés sur une coutume chrétienne très ancienne), depuis le plus grand exemple de conception siennoise le mieux entretenu. Les chapelles monastiques (Saint. François, Saint. Dominique, voyage groupe Saint. Augustin) offrent des rendus nettement moins splendides du même type. Tout au long de ces années, des palais parmi les plus importants ont été créés: le Palazzo Tolomei (le plus ancien), le Chigi-Saracini, le Buonsignori, le Salimbeni, l’imposant Palazzo Pubblico ayant sa Torre del Mangia et certaines des superbes portes de la ville. À partir du XVe siècle, une puissante influence florentine jaillit avec Bernardo Rossellino (Palazzo delle Papesse) et Giuliano da Maiano (Palazzo Spannocchi). Les architectes siennois préférés, Francesco di Giorgio et Peruzzi, se sont distingués principalement par l’extérieur de Sienne. La beauté de Sienne est son œuvre d’art, qui symbolise le mieux l’âme noble et améliorée avec cette métropole profondément mystique. Les cultures de Byzance et aussi très tôt les illuminations siennoises ont établi la conception noble de la croce dipinta du XIIIe siècle ainsi que les panneaux du plus ancien peintre siennois identifié, Guido da Siena (fl. C. 1250-75). Observé comme une collection rythmique et une couleur éclatante avec un terrain doré, ce design a atteint sa perfection à Duccio, dans lequel le célèbre Maestà (1308-11) et les scènes de la vie du Christ montrent une perspective intérieure intensément contemplée. Le disciple de Duccio, Simone Martini (1284-1344), s’appuyant sur son ami Pétrarque, a développé une mode linéaire lyrique, dédaigneuse des sensations prosaïques. Les frères et sœurs Pietro et Ambrogio Lorenzetti ont assimilé l’impact Giottesque et ont lancé une mode narrative la plus fine observée dans les fresques d’Ambrogio affichant « des pouvoirs négatifs et positifs ». Mais l’université de Sienne a atteint une situation d’urgence au XVe siècle: Sassetta (fl. 1423-50), qui a tenté de fusionner l’abstractionnisme siennois avec le naturalisme florentin; Domenico di Bartolo (1400-1449); Vecchietta (1412-80); et Matteo di Giovanni (1435-95), chez qui l’effet florentin est ressenti, continuent à être beaucoup plus décisifs. Néanmoins, après le XVe siècle, la mode élégante, spiritualisée et classique a apprécié un renouveau final à l’intérieur de la fonction de Neroccio de ‘Landi (1447-1500). Le dernier peintre siennois clé peut être le maniériste Beccafumi (1485-1551), celui qui ne sait pas l’espace, le sfumato morbide et le sujet capricieux ne pourrait pas vraiment plus dans la pratique siennoise dès que fantastique. Depuis le XVIe siècle, à l’exception de Francesco Vanni et du Caravaggiesque Rutilio Manetti au XVIIe siècle, Sienne n’a généré aucun peintre pouvant être considéré comme grand.

Identifier la légende d’une ville incroyable

J’ai voyagé à Lisbonne récemment, et cela continue également d’être une rencontre incroyable pour découvrir les opportunités dans ce domaine. Le premier XVIe siècle a découvert la création d’un style architectural particulièrement portugais connu sous le nom de Manueline, dont les motifs témoignaient des réalisations du Portugal à l’étranger et dont les monuments sont remarquables à Lisbonne. L’action immobilière causée par l’argent de l’empire a considérablement diminué lors de l’union du Portugal avec l’Espagne (1580-1640), qui a coïncidé avec des troubles monétaires qui ont influencé une grande partie de l’Europe. Les structures vernaculaires ont particulièrement chuté en tant que tribunal et une grande partie de l’élite sociale et économique du Portugal a été transférée à Madrid. Cette baisse continue après l’autonomie au cours du dix-septième siècle. La couronne ainsi que la noblesse possédée deviennent également appauvries pour construire des palais ou de grands complexes communautaires. Les routines de construction ont été restaurées tout au long du règne de Jean V, lorsque les richesses de la hâte des métaux précieux brésiliens ont créé une prospérité financière qui a abouti à la construction de nouveaux palais, d’un opéra et de l’aqueduc de Lisbonne. Lisbonne a conservé sa figure médiévale et Renaissance tout au long de l’âge moderne. Ses principaux bâtiments commerciaux, confessionnels et gouvernementaux sont restés à l’intérieur des murs de la métropole. L’imposition à travers l’horizon a augmenté le castelo São Jorge, le monastère de Carmo, ainsi que le centre médical royal des Saints, comme le palais noble (Paço de Ribeira), les chantiers navals avec ses maisons de douane, et aussi les deux magnifiques places – le Rossio et Terreiro do Paço a dominé son premier plan. Sur près de 370 rues de Lisbonne ont enduré une vingtaine de milliers de résidences et plus de 2000 magasins, entrecoupés de plus d’une centaine de bâtiments d’église, de monastères et de couvents. De la distance étendue, les voyageurs du début du XVIIIe siècle ont défini Lisbonne parmi les plus beaux endroits du monde. La ville a résisté sur certaines collines dans ce qui semblait être un amphithéâtre de forme naturelle. De telles perceptions se sont transformées en venant, même ainsi. Jean V situe l’absolutisme sur le développement économique et métropolitain. Par conséquent, malgré la prospérité du Brésil, l’infrastructure de Lisbonne ainsi que ses services aux entreprises se sont horriblement aggravés avec le milieu du XVIIIe siècle. Un mortier de mauvaise qualité a fait s’effondrer des murs de construction vieillis sur des piétons imprudents. Les routes hautes et mal préservées étaient en réalité beaucoup trop étroites pour les formateurs et développaient des risques pour la santé à cause des déchets qui descendaient en direction du cœur de la ville. Lisbonne avait également été parmi les villes les plus dangereuses d’Europe. Extrêmement, malgré l’importance des affaires, la ville ne possédait ni bourse durable ni cadre distinct en raison de son autorité municipale. Au lieu de cela, les détaillants, les agents de courtage et les entreprises ont conclu leurs accords autour du rectangulaire des hommes d’affaires, même si l’autorité locale ou le conseil municipal de la ville a généralement réussi dans l’église Saint-Antoine. Le tremblement de terre de novembre 1755 a provoqué une mort désastreuse (on peut calculer que de 10 à 30 000 vies quotidiennes avaient été abandonnées) et une destruction sans précédent. Le tremblement de terre et la cheminée et l’afflux de marée qui ont suivi ont détruit environ dix-sept mille maisons, le centre-ville et les quais, ainsi que de nombreux trésors sociaux. La gamme épouvantable de l’exploitation a commencé une controverse internationale sur les méthodes de l’optimisme et du mal. Politiquement, l’échec a précipité l’augmentation du marquis de Pombal à l’énergie en tant qu’homme fort du Portugal pour les deux prochaines années. Peu après 1760, la chute rapide de la génération dorée brésilienne a entravé la reconstruction, et les voyageurs ont néanmoins parlé de composants détruits au début du XIXe siècle. L’invasion française de 1807, combinée à l’autosuffisance brésilienne, a gravement brisé l’économie globale du Portugal. Alors que Lisbonne est restée l’une des villes portuaires les plus critiques d’Europe, elle n’a plus jamais approché son importance économique antérieure.

L’A340 est un avion qui soulignera son moment

L’Airbus A340 remplit un marché original au sein du catalogue Airbus. Il est vraiment plus grand qu’un A300, a une plus grande autonomie qu’un A330 et peut voler pratiquement n’importe où grâce à 4 moteurs. Néanmoins, ces derniers temps, l’A340 est obsolète et disparaît facilement. Pourquoi Airbus a-t-il construit le foyer A340? Et pourquoi l’avion a-t-il cessé sa production? Airbus s’est généralement arrangé pour construire une gamme d’avions allant de petits corps étroits jusqu’à des mastodontes à 4 moteurs, à des concurrents américains comme Boeing. Néanmoins la quête d’une compréhension à la création est différente pour chaque avion. Pour votre A340, il commencera exactement là où nous en sommes restés avec l’Airbus A320. Parmi les fourches à l’intérieur de la route de votre A320, Lufthansa ainsi que d’autres compagnies aériennes occidentales avaient besoin d’un rival à quatre moteurs pour le Boeing 747. D’autre part, les consommateurs américains souhaitaient un rival pour le Boeing 737. Voyant que le concurrent du Boeing 737 était bien sur son approche du marché, Airbus pourrait aller à nouveau et ré-analyser la proposition de variété longue à quatre moteurs. En discutant avec les compagnies aériennes sur le marché au début des années 1980, Airbus a découvert que le jugement était divisé sur la quantité de moteurs autour du nouveau Widebody. «Les opérateurs du nord des États-Unis étaient en fait manifestement en faveur d’un jumeau, bien que les Asiatiques souhaitaient un quad. En Europe, la vue était brisée entre les deux. La grande majorité des prospects potentiels avait été d’opter pour un quad même si, dans certaines situations, Simulateur avion de chasse Colmar il peut être plus coûteux à utiliser que le dual habituel. Ils aimaient pouvoir être transportés avec un générateur en particulier et voyager «n’importe où» – les ETOPS (procédures chirurgicales bimoteurs à plus grande variété) n’avaient pas encore commencé. » – Airbus c. p. pour une bonne préparation, Adam Brownish. Alors que d’autres entrepreneurs en construction auraient pu abaisser un itinéraire particulier autour d’un autre (comme Airbus a utilisé plus tôt l’A320), cette période, ils ont décidé d’attaquer un compromis. L’entrepreneur en construction d’avion créerait une cellule et la diviserait en plus de deux modèles différents avec des conceptions de moteurs assorties. Un fournisseur de moyen-courrier bimoteur appelé TA9, plus une variante longue distance connue sous le nom de TA11 (T pour «  double couloir  »). Airbus a prévu que révéler l’innovation technologique, les dépenses et le style de fuselage accéléreraient la procédure et conserveraient environ 500 milliards de dollars (1,5 milliard de dollars ces jours-ci). Cependant, certaines technologies ne garantissaient pas leur intégration dans le style. Airbus a testé une forme de choix d’aile appelée l’aile à carrossage facteur. Il se transformerait selon la phase et l’altitude du vol. Cela pourrait réduire la consommation d’énergie d’environ 2%, mais au final, Airbus ne pensait pas que cela valait vraiment le coût de l’amélioration. Finalement, en 1986, Airbus était confiant pour avancer dans la fabrication avec les deux avions. «Airbus Industrie est parvenu à finaliser l’explication technique précise et concise du TA9, qui peut désormais être légalement désigné A330, ainsi que le TA11, désormais connu sous le nom d’A340, avec le lancement éventuel de compagnies aériennes acheteuses, et aussi de s’entretenir avec elles. les termes et conditions des obligations de départ.  » – Le président de la table d’Airbus, Franz Josef Strauß, Airbus souhaitait à l’origine contacter le TA11 l’A330 ainsi que le plus petit avion l’A340, mais les compagnies aériennes n’ont pas découvert pourquoi l’A340, qui en avait quatre à l’intérieur, n’avait pas quatre moteurs. . Airbus a échangé les titres tout autour, et le reste est record.